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原帖由 defer 于 2021-7-27 01:48 发表
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1、不是故意断低压电，是保险盒被撞碎了。
2、视频里撞完有打绝缘的动作，至少当时应该是不漏电。但不及时拆电池确实是败笔。

有可能是水冷管破损，冷却液 ...

说的太早了，多钓会儿鱼吗。
保险撞坏了，高压插头脱出，可能PTU那段也有问题，小电瓶好像也是撞坏了，但是我没仔细看，不记得是不是正负极那种线头掉了还是电池本身撞坏了。但从设计角度看，电池布局不合理，保险可能也有类似情况，但我不知道它是双保险盒设计，还是单保险盒。一般为了碰撞后能保留应急供电，一些需要供电的设备的保险会设置在A柱附近。但看BYD这个样子就不知道了。
再说好像视频里说两个车碰撞后都没有激活SOS呼叫，看来都不合格。BYD是分析了，但是极狐是什么原因没有分析呢。
打绝缘这个，其实就是防止这种潜在危险的，车辆是会碰撞后断电的，但是如果下电不彻底，或者是撞坏了控制下电的线路，这都是风险。所以我才说懂车帝这上面没有经验，竟然把两台并排放一起，放在举升机上盖个布就不管了。这种事故车第一要做的就是检查电压，绝缘后，拆下电池包单独存放。钣金修复后再重新安装电池。所以BYD的售后可能真的能人少，这个漏洞不去抓，反而去说什么防冻液。可能领导比较认防冻液这点？下面工程师不敢说话？

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懂车帝每一次真车实验标准都不一致。每一次都是针对充值车型的有点精心设计的碰撞角度和对手。
每一次实验都是为充值车型上市保驾护航。

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懂车帝每次都拿热销车型陪太子读书，上次是cs75，这次是比亚迪汉，都是大手笔营销。

极狐开卖了吗？为啥选这种完全没热度的车来碰瓷汉？

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原帖由 @Vanquisher  于 2021-7-27 09:56 发表
极狐开卖了吗？为啥选这种完全没热度的车来碰瓷汉？

现实没人买
网上已经沸腾了
毕竟huawei钦点

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原帖由 @ppkkhh  于 2021-7-25 21:14 发表
不是说换了原厂的冷却液吗？原厂是不导电的

这个说法是不合理的。冷却液本来就是消耗品，消费者可以自行填补或者更换的。

除非byd的说明书上规定冷却液的保养必须的用不导电的。

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这么多车找个没几个人知道的车和一个热门车撞， 啥意思还不清楚吗

就像有人炒作一个无名拳手打泰森， 无论谁赢谁得利很显然的事吧

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原帖由 @somesun  于 2021-7-29 19:28 发表
这么多车找个没几个人知道的车和一个热门车撞， 啥意思还不清楚吗

就像有人炒作一个无名拳手打泰森， 无论谁赢谁得利很显然的事吧

泰森喷了，你也太抬举比亚迪了。再说泰森要是被一个无名选手ko碾压，那不是说明这个无名选手选择的好么？

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这两天蔚来一个撞了马上起火挂了

比亚迪48小时起火还是强多了

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那么有后续吗？居然不是车主找官方大规模换防冻液23333

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原帖由 epiligueyjc 于 2021-8-1 16:28 发表
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那么有后续吗？居然不是车主找官方大规模换防冻液23333

后续是通过媒体放风不同批次冷却液颜色不同都不导电。
同时官方终于意识到踩了尾巴一样乱跳并无好处，已经躺平装死了。

水军的口径转向懂车帝是境外势力字节旗下，搞国产车对撞是二虎相争必有一伤要让国产车死。