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卡宴coupe S的订单看了五六张，都卡上了奢侈税，落地170左右。去路虎正好看到一部新来一部揽运HST，银车黑顶，HST算揽运全系最高配了，配置比5.0的SVR还高，去年刚换代的高功率英杰利直6+48V，五门电吸，前后排通风加热，全车真皮+碳纤维+翻毛皮，21寸熏黑轮毂激光大灯，hud，车载冰箱，高功率英国之宝，可调空悬，透明底盘…反正能想得到的配置都有了，动力参数和我的macan turbo一样。

我一看得了，谈了十个点的优惠，送了电动踏板行车记录仪（要是做贷款能谈到12个点），落地120。现在买车不比几年前了，当时动辄八折，现在难谈得很，车又少。

macan turbo开了整整5年，12万多公里，4S估值回收竟然还能收53万，破鞋还是保值，又问了下718的行情，我去年买的718开了八千公里现在能原价回收233，现在911能下定，明年5月份的配额，这两天研究一下911的选配，打算把718置换掉了。

综合下来选揽运，还是舒适性高，性价比高。这几年工作越来越忙，有时候也会坐后排，日常出行还是希望舒服点，另外虽然23年揽运面临换代，但动力总成去年刚换代，内饰前年换代，23年新车主要也就变个外壳，影响不大。此外研究了一下，除了保时捷外，揽运是同级残值最高的车，比BBA都高一些。

一转眼五年过去了，年纪大了，选车的观念和当年大有不同了，揽胜这种车以前看都不想看，现在觉得特合适，霸气又豪华，大概是活成从前自己鄙视的群体了？

恭喜楼主，银黑色挺好看

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恭喜武松，当年你开福克斯的时候我开思域，现在你都保时捷路虎了，我还在开思域233

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引用:

原帖由 @东京都葛饰区  于 2021-6-25 16:21 发表
恭喜武松，当年你开福克斯的时候我开思域，现在你都保时捷路虎了，我还在开思域233

对大多数朋友来说，车是工具，够用就好，思域很好的车。开了这么多年，超值了。

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瞎了！炸裂

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非常棒的车

实力啊，工程行业一般等价物

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咋不弄大揽胜啊。。。这车和x5没啥大区别吧

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原帖由 @狂涂  于 2021-6-25 18:07 发表
咋不弄大揽胜啊。。。这车和x5没啥大区别吧

大揽胜是完全越野趋向，车又实在太大了，我驾驭不了。揽运和GLE，卡宴，X5一个级别，对我已经是极限了。

恭喜。

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一直很好奇武松大哥是做什么的

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2021-6-25 19:08 发表
一直很好奇武松大哥是做什么的

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本帖最后由 武松 于 2021-6-25 19:12 通过手机版编辑

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搞mes的么，都是大佬

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落地170左右其实并没有超太多，魔都这几家4s不想帮你做低价格而已，随便换个周边外地的店基本都可以避税。

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几百万拿个企业单子还是舒服的，羡慕武松