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这汽车市场变得很快呀

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原帖由 @九月雪花  于 2021-5-29 20:53 发表
再过三年又会变。谁家的智能化做得最好,车机最好,都会是前十的。看特斯拉就是个明显的信号。
你这是自以为是了,所谓的智能化除非是自动驾驶层面的质变,其它所谓车机维度的智能化,对于消费者也就是个锦上添花的东西,对市场消费者起不了什么刺激作用。蔚来es8算有一定代表性了吧,我领导的es8经常开,实际开起后那些所谓的高性能车机根本没有人在乎,包括车主自己,流畅性能好功能多都是事实,但对于开车a到b点的这个事来说,有什么决定性的促进作用?对于司机乘客来说好开 舒服才是最实在的需求。


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原帖由 @bobtwain  于 2021-5-29 18:14 发表
现在看来,中保研那一撞对大众影响深远,之前大众所有的负面消息都没有那次断A柱来的严重
上汽集团的车 给人感觉都默认缩水智商税了

本地有个节目,荣威的销售在里面说话咋都感觉底气不足



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买大众车记得让销售送头盔。


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雪佛兰死的不冤,丰田的深藏不漏笑死我了

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丰田被本田比下去了,日本人估计很难想像,这两者在日本的地位差距还是非常大的

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原帖由 雾桑 于 2021-5-31 14:11 发表
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丰田被本田比下去了,日本人估计很难想像,这两者在日本的地位差距还是非常大的
本田的SUV卖得太好了,CRV XRV 缤智丰田只能看着流口水。

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2021-5-30 15:41 发表
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你这是自以为是了,所谓的智能化除非是自动驾驶层面的质变,其它所谓车机维度的智能化,对于消费者也就是个锦上添花的东西,对市场消费者起不了什么刺激作用。蔚来es8算有一定代表性 ...
我就很在乎啊,有人在乎就有人不在乎啊。
就跟TG有人喜欢Carplay一样,满足自己的需求最重要了。
锦上添花不假,但是你说汽车都是A到B,开起来有啥区别?
还不是区别在锦上添花?
这就看个人怎么看了。

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丰田的前脸设计神他妈的丑

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