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[新闻新车] 理想one 25号出新款,感觉没有缺点了

据说重要的调整有这么几个:

1.油箱从45提升到了55升,换了新的三合一电机(这是个什么东西?),油耗降了15%,新款一箱油能开900公里

2.带2200w放电,出去野营什么更爽了

3.自动驾驶升级,高速路段自动上下匝道和变道,而且强调不像大部分厂商会额外收费

4.2排座椅腰靠,12排腰部按摩


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要是能换日产的研发的50%热效率三缸增程器更好



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还是三缸吗?


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新的三合一电机就是高级成一体化,减少了后备箱的硕大控制器,给第三排跟油箱都增加了空间。

但是等明年激光雷达上了,这L2.99的辅助驾驶又要落后了,现在简直是一年一个样。

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感觉明年各个搞ADAS系统的车厂都会大跃进。今年在苏州看了太多的自动驾驶测试车型了。

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引用:
原帖由 九月雪花 于 2021-5-22 00:18 发表
感觉明年各个搞ADAS系统的车厂都会大跃进。今年在苏州看了太多的自动驾驶测试车型了。
还得小型化、一体化、量产、成本可控,不过感觉就是掀盖子明年就都出来了

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三合一电机肯定是汇川供货的,谁买了给评测一下

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多说一句,其实没有没缺点的车了。
19年李丸上的时候也是很不错的,但是整个行业都在发展。
今天有免费的noa,明年大家又都上激光雷达了。

成年人的世界只有刚需没有矫情,在合适的时机满足自己的需求就挺好的了。

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三合一就是把减速器,直转交,电机做在一个壳子里。
体积小、传动效率略高,而且省掉了不少壳体、高压电缆和接插件的成本。
19年之后的电车基本都是三合一了吧,成本优势太明显大家都在上,也算不上什么卖点。

其实现款完成度也算可以了,感觉这几个提升不是必须。

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引用:
原帖由 @defer  于 2021-5-22 09:53 发表
三合一就是把减速器,直转交,电机做在一个壳子里。
体积小、传动效率略高,而且省掉了不少壳体、高压电缆和接插件的成本。
19年之后的电车基本都是三合一了吧,成本优势太明显大家都在上,也算不上什么卖点。

其实现款完成度也算可以了,感觉这几个提升不是必须。
是的,这次升级刚好就卡在老用户不会反感,新用户觉得爽的临界点,尺度刚刚好,还是很懂用户心理的。

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我想问问,这个车上海买了上蓝牌可不可以,我没有充电车位,但这个车可以当油车用

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减重了吗?我现在异常反感太重的车。

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东安新款发动机还没搞好吗

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看理想,除了价格高了一点点,但是送个绿牌,六座,我这个混动党都想叛变了。。。可以直接上浙a,不用摇号

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引用:
原帖由 大青鱼 于 2021-5-22 09:55 发表
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我想问问,这个车上海买了上蓝牌可不可以,我没有充电车位,但这个车可以当油车用
拍到的额度去上牌还是会给你上个绿牌,但是不需要通过审核充电桩资质来申领免费绿牌。当这个车出售报废后额度会退还。

而且今年开始如果你名下有车应该也申请不到免费插混的绿牌了。

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