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这次上海车展挺丢人的啊

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原帖由 @狂涂  于 2021-4-23 11:33 发表
没啥问题,一开始都是抄的,这是事物发展规律。关键是以后
抄了都20年了吧


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原帖由 狂涂 于 2021-4-23 11:33 发表
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没啥问题,一开始都是抄的,这是事物发展规律。关键是以后
233,多少年了,现在还叫一开始嘛



本帖最近评分记录
  • supermetroid 激骚 -3 反对 Rated by wap 2021-4-26 04:27

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日本最开始也是抄,但是抄了一段时间以后,开始有了自己的风格和特点,传统油车门槛高,多学习借鉴一下也算是必经之路,但是我们现在电动车百花齐放,却并没有做出自己的风格,还在抄,我觉得这个挺打脸挺丢人的


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原帖由 @无印凉粉  于 2021-4-22 17:45 发表
我看了一下,极氪001的所谓空气悬架挺弱的,就是自带气瓶可升降的气动悬架,不是BBA那种阻尼可调空气悬架。
阻尼软硬要靠另一组电磁减震来实现。
这样平白无故又重了很多啊。
电动车不用讨论什么车重
再减也减不了电池
力大砖飞就行了

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原帖由 @Raven  于 2021-4-24 13:11 发表
233,多少年了,现在还叫一开始嘛
这不有些车型有点长进了,抄还是持续的,那么多品牌呢,不抄咋弄,自己也想不出来哦

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原帖由 @Raven  于 2021-4-24 13:11 发表
233,多少年了,现在还叫一开始嘛
孩子还小,他还是个孩子

一直还是那套

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原帖由 @waller  于 2021-4-24 10:06 发表
因为这车5年前立项的,星越可没这个待遇。
车机换个芯片真没那么复杂,而且820a比8155差了3年了。

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-4-25 08:45 发表
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车机换个芯片真没那么复杂,而且820a比8155差了3年了。
车上换个屁大的东西都要跑一冬一夏,又不是做手机高温箱里跑几十个小时就差不多了。

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原帖由 @defer  于 2021-4-25 09:00 发表
车上换个屁大的东西都要跑一冬一夏,又不是做手机高温箱里跑几十个小时就差不多了。
智能座舱都是成套解决方案的,说白了就是系统不变的情况下换个u而已,和你说的换个结构零件需要测耐久性压根不是一回事。

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极客001车头太短,样子也不好看,配置真不错

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日本最开始也是抄,但是抄了一段时间以后,开始有了自己的风格和特点,传统油车门槛高,多学习借鉴一下也算是必经之路,但是我们现在电动车百花齐放,却并没有做出自己的风格,还在抄,我觉得这个挺打脸挺丢人的

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原帖由 @ТheRock  于 2021-4-26 03:04 发表
日本最开始也是抄,但是抄了一段时间以后,开始有了自己的风格和特点,传统油车门槛高,多学习借鉴一下也算是必经之路,但是我们现在电动车百花齐放,却并没有做出自己的风格,还在抄,我觉得这个挺打脸挺丢人的
有很多都是请国外设计师来弄的,比如byd,等等,抄袭的也不少,整体来说进步不小的,好多外观设计其实已经超越了特斯拉

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原帖由 ТheRock 于 2021-4-26 03:04 发表
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日本最开始也是抄,但是抄了一段时间以后,开始有了自己的风格和特点,传统油车门槛高,多学习借鉴一下也算是必经之路,但是我们现在电动车百花齐放,却并没有做出自己的风格,还在 ...
你这就是不客观了,长安的CS和UNI系列都有统一的设计语言,哈弗系列SUV外观也很有识别性,领克,传祺这些更不在话下。
现在开始是一个向上的突破,打造自己的豪华车型,其实值得鼓励的。

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长城下面的坦科 赤兔 大狗 各种炮 我tm简直怀疑起名字的是不是读过书

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引用:
原帖由 madmanl 于 2021-4-27 12:30 发表
长城下面的坦科 赤兔 大狗 各种炮 我tm简直怀疑起名字的是不是读过书

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2021-4-27 13:10

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