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在中国，后排是王道。只要比model3和同价位的后排强就行。汉在一些地方已经超过model3就是因为后排更好。毕竟现在买车的很多都靠父母，后排不能太差。

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我是熟人。我会等电动爹续航堆无可堆的时候才考虑买买

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确实不错。。。价格挺香，但是总有一种下一辆一定的感觉。。。

这个价格还挺香的把

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价格远远低于帖里的预测

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原帖由 @skcfan  于 2021-4-15 21:10 发表
价格远远低于帖里的预测

这价格真的是太给力了，小鹏比亚迪别卖了。这车的质感甩这俩家的几条街。

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明年还有路特斯，估计50万朝上走

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HUD真香

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才给老婆买的p7，感觉后悔了。这价格顶配买起真香啊。

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原帖由 @waller  于 2021-4-15 21:15 发表
这价格真的是太给力了，小鹏比亚迪别卖了。这车的质感甩这俩家的几条街。

用户权益：

- 7 月 31 日之前锁单 5,000 抵 20,000

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，真心牛逼

本帖最后由 skcfan 于 2021-4-16 00:38 通过手机版编辑

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看得我都想订一辆了

。。。。被这车打的最难受的明明是野马。。。。
BYD毕竟有一定价格优势
小鹏P7 车机、NGP也是优势

当然最大的问题是，这两个车都已经开卖了一段时间了，001交付前还有半年的窗口期。
同期的野马就难受多了。

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原帖由 Bearman814 于 2021-4-11 09:10 发表
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在中国，后排是王道。只要比model3和同价位的后排强就行。汉在一些地方已经超过model3就是因为后排更好。毕竟现在买车的很多都靠父母，后排不能太差。

根据评价这个车后排甚至比汉还要好。。。。
据说。。。。

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原帖由 @toshiki  于 2021-4-16 09:07 发表
。。。。被这车打的最难受的明明是野马。。。。
BYD毕竟有一定价格优势
小鹏P7 车机、NGP也是优势

当然最大的问题是，这两个车都已经开卖了一段时间了，001交付前还有半年的窗口期。
同期的野马就难受多了。

BYD品牌调性差太远，汉虽然稍微好了点，但土腥味还是挺重的，尤其内饰。小鹏外形还行，但后排太小。两个车和极氪一比，气场差太多，5米长2米宽的气场。价格也没差太多吧，这点差价忽略不计了。我要在国内立马下定了。

引用:

原帖由 waller 于 2021-4-16 09:22 发表
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BYD品牌调性差太远，汉虽然稍微好了点，但土腥味还是挺重的，尤其内饰。小鹏外形还行，但后排太小。两个车和极氪一比，气场差太多，5米长2米宽的气场。价格也没差太多吧，这点差价 ...

我朋友定了，吉利内部自买还可以打个折。