引用:

原帖由 mmismm 于 2021-3-30 23:16 发表
posted by wap, platform: Android
说白了，强势供应链，行业标准执行力，哪个是小米这种贴牌厂玩得起的

强势供应链那是3年前吧，18年开始中国汽车行业产销量达到顶峰，19年本想冲击3000w，可惜在下降了，然后就是2020的疫情让汽车行业整体内卷。Supplier们可不敢随便给主机厂耍脾气了。对比下国外的市场，今年国内的市场重要性都快赶上半壁江山了。那些Tier1哪个敢放着钱不赚，只要能正常给钱结算不压货款就不错了。
再说回技术上，别的不说，三电上，电池国内的宁德时代，力神，比亚迪，比克，国轩高科，哪个不是随便卖的。尤其比亚迪算盘打得很响，刀片电池是未来他的主推方向，一开始给汉用，下一步就是全市场卖。外面还有LG始中因为补贴因素拿国内的订单拿不到，假设过几年取消补贴，LG必然大举抢占市场，一定会开出很诱人的条件。
电驱目前国产方案是最完善的，随便买，或者叫超市随便选购。就因为国内稀土资源的丰富，市场上70%的电驱都是国产品牌占有。
电控IGBT这些也好办，最近华为也加入了。所以说技术壁垒这个东西，就在当初大家嘲笑PPT造车的时候，电动爹的时候，经过这6，7年的发展已经变化了。可以说只要找到业内的好团队，这些就迎刃而解了。

最后我觉得，贾会计是个牛人，他做的方向，基本都是后来那些大佬走的方向。

太晚了.......小米要相当相当的努力。
最快车出来也要三年多，无论是新势力还是主机厂也都不会原地等你。
真说造车这事1080亿稳稳的么？

蔚来现在也烧了300-400亿，现金也有300多。
三年后，蔚来可能同时在售的就是8款车了。
也许大厂也完成了经销商退网跟直销渠道建立。

真的需要非常非常努力。

今天G63T有个微博总结的非常好：
小米的优势：
1、有钱 2、三电门槛毕竟比发动机变速箱低多了 3、生态圈，软件水平
麻烦在于：
1、3-4年后才能有打得想的产品，别人也不会等你。 2、自动驾驶（数据、人才）你要有人有数据，但如果你没车卖，比如特斯拉的影子车队你就搞不出来。等你3年后卖车的时候，人家可能都有20万台车的数据跟人才了。

这东西毕竟不是手机，雷军真是有魄力。

可以  小米出汽车的话 我还真会考虑 正好到那个时候也要换车了

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-3-31 08:41 发表

强势供应链那是3年前吧，18年开始中国汽车行业产销量达到顶峰，19年本想冲击3000w，可惜在下降了，然后就是2020的疫情让汽车行业整体内卷。Supplier们可不敢随便给主机厂耍脾气了。对比下国外的市场，今年国内的市 ...

太过于超前也不是好事，远的有陈天桥，近的有贾会计。
眼界大于实力，资金跟不上布局
心疼刘涛一波。

posted by wap, platform: Firefox

引用:

原帖由 @toshiki  于 2021-3-31 08:56 发表
太晚了.......小米要相当相当的努力。
最快车出来也要三年多，无论是新势力还是主机厂也都不会原地等你。
真说造车这事1080亿稳稳的么？

蔚来现在也烧了300400亿，现金也有300多。
三年后，蔚来可能同时在售的就是8款车了。
也许大厂也完成了经销商退网跟直销渠道建立。

真的需要非常非常努力。

电动车是个趋势，这个现在应该没争议了。

我老婆工作原因，接触了一堆这行业相关的公司，一群创始人聊下来后，实诚的人的口风比较类似：行业的风口还远着呢。

posted by wap, platform: Android
还是支持雷军的，就是以后买车可能也要抢了……

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-3-31 08:41 发表

强势供应链那是3年前吧，18年开始中国汽车行业产销量达到顶峰，19年本想冲击3000w，可惜在下降了，然后就是2020的疫情让汽车行业整体内卷。Supplier们可不敢随便给主机厂耍脾气了。对比下国外的市场，今年国内的市 ...

小米还真就是擅长供应链控制。
罗永浩这么多年发布会我印象最深的就是他去感谢小米，说没有小米的成功，供应链根本就不会相信我们这种小厂有机会。
所以确实供应链根本不是小米的主要问题。

小米成立的时候可是低调的在魅族弄了不少东西。
小米成立的时候北京诺基亚，moto都在裁人，我认识一的一个moto专门做降噪的资深就去了小米。当年是被迫没下家，结果现在啥都有了。

现在可没这些机会了，行业都疯狂抢人。。。。当然小米也不是当年的小米了。

引用:

原帖由 雾桑 于 2021-3-31 10:21 发表
posted by wap, platform: Firefox
电动车是个趋势，这个现在应该没争议了。

我老婆工作原因，接触了一堆这行业相关的公司，一群创始人聊下来后，实诚的人的口风比较类似：行业的风口还远着呢。

无论是能源结构，还是政府扶持，还是自身技术水平，以及预防被人卡脖子。
电动车都是我国长期规划的最佳之选了。。。。。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @九月雪花  于 2021-3-31 08:41 发表
强势供应链那是3年前吧，18年开始中国汽车行业产销量达到顶峰，19年本想冲击3000w，可惜在下降了，然后就是2020的疫情让汽车行业整体内卷。Supplier们可不敢随便给主机厂耍脾气了。对比下国外的市场，今年国内的市场重要性都快赶上半壁江山了。那些Tier1哪个敢放着钱不赚，只要能正常给钱结算不压货款就不错了。
再说回技术上，别的不说，三电上，电池国内的宁德时代，力神，比亚迪，比克，国轩高科，哪个不是随便卖的。尤其比亚迪算盘打得很响，刀片电池是未来他的主推方向，一开始给汉用，下一步就是全市场卖。外面还有LG始中因为补贴因素拿国内的订单拿不到，假设过几年取消补贴，LG必然大举抢占市场，一定会开出很诱人的条件。
电驱目前国产方案是最完善的，随便买，或者叫超市随便选购。就因为国内稀土资源的丰富，市场上70%的电驱都是国产品牌占有。
电控IGBT这些也好办，最近华为也加入了。所以说技术壁垒这个东西，就在当初大家嘲笑PPT造车的时候，电动爹的时候，经过这6，7年的发展已经变化了。可以说只要找到业内的好团队，这些就迎刃而解了。

最后我觉得，贾会计是个牛人，他做的方向，基本都是后来那些大佬走的方向。

想多了，依旧是业界巨头说了算，产能多少都是按他们的节奏走，主机厂一点办法都没。疫情对他们来说就是最好的机会了，说减产就减产，底下嗷嗷叫都没用。不说芯片这些了，光今年这些上游原材料集体暴涨和掐死供应量就能让主机厂不敢放屁了。电动车这块，电池国产优势巨大。电驱动这块，第三方供应商还是联电，尼德科，博格华纳的天下，国产供应商估计还得憋个几年。你也许是汽车行业的，但估计不是一线的。

引用:

原帖由 mmismm 于 2021-3-31 10:38 发表
posted by wap, platform: Android
想多了，依旧是业界巨头说了算，产能多少都是按他们的节奏走，主机厂一点办法都没。疫情对他们来说就是最好的机会了，说减产就减产，底下嗷嗷叫都没用。不说芯片这些了，光今年这些 ...

请问一线是哪个啊？
电驱你说的那三个，两个我都在燃油车企业管过他们。我好像怼的最多的就是博格华纳的，他们经常说涡轮增压器没有问题，不异响不漏油NTF，但每次我都拿证据打脸。电驱？模块吧？它不就给我前东家福特，还有理想，还有一个垮了的爱驰供货么？现在又多了哪家？
联电的电机给哪家供货啊？这个我还真不知道。如果你说ECU，各种芯片我倒是知道，真不知道联电电机给哪个新能源供货。
尼德科是日本那个么？它给新能源哪个供货啊？给我介绍一下。

引用:

原帖由 mmismm 于 2021-3-31 10:38 发表
posted by wap, platform: Android
想多了，依旧是业界巨头说了算，产能多少都是按他们的节奏走，主机厂一点办法都没。疫情对他们来说就是最好的机会了，说减产就减产，底下嗷嗷叫都没用。不说芯片这些了，光今年这些 ...

又读了下你的帖子，发现你不懂三电。
三电是，电池，电驱，电控。
你把电驱（电机驱动装置：传动机构、电机、逆变器）和电控（控制器，BMS，GCU，VCU，IGBT这些）搞混了。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @九月雪花  于 2021-3-31 12:14 发表
又读了下你的帖子，发现你不懂三电。
三电是，电池，电驱，电控。
你把电驱（电机驱动装置：传动机构、电机、逆变器）和电控（控制器，BMS，GCU，VCU，IGBT这些）搞混了。

是是是我不懂，至于谁给谁供货，你应该比我更清楚

引用:

原帖由 mmismm 于 2021-3-31 12:26 发表
posted by wap, platform: Android
是是是我不懂，至于谁给谁供货，你应该比我更清楚

别别别，我这不是虚心求教呢么。我知道现在缺芯，沃特谦虚。我知道燃油很多厂都减产了。
但就算特斯拉，不也努力赶着国产化计划呢么，所以您一说这些一线，我就虚心听老师讲课了。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @九月雪花  于 2021-3-31 12:28 发表
别别别，我这不是虚心求教呢么。我知道现在缺芯，沃特谦虚。我知道燃油很多厂都减产了。
但就算特斯拉，不也努力赶着国产化计划呢么，所以您一说这些一线，我就虚心听老师讲课了。

精进电机盯着特斯拉那么多年了，应该还是取代不了富田。现在不单单是缺芯那么简单，你们的供应商难道没和你们抱怨一些化工原材料都紧张么。。。杜邦这两个月都在空运