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我被这个系统吓了两次了，这个应该都是在低速的时候触发的吧。
        第一次是倒车时，我车后面其实是有低矮路障的，雷达也是探测到的，结果路障后面走过一个人（注意是路障后面，而不是车跟路障之间）直接自动大脚刹停，吓的我还以为撞到人了。
        第二次是今天早上，低速过路口排队通行的时候前面有一段路面被铣刨掉了，有一点点高差，结果直接刹停，后面差点追尾。
       这系统判断机制触发的比较迷啊，吓死人的感觉……

这个是AEB主动刹车，对系统的标定各个厂家都不一样，懂车帝做过大范围横评，奔驰整体表现是不太好的

吓死我了，还以为你真撞了

额，开过五年没遇到过啊。
我知道最早的沃尔沃系统遇到井盖散热气会误判。
一般现在都是毫米波+视觉双确认的，按说不应该。

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个人感觉前方有障碍物仍然踩油门大概率触发奔驰的预碰撞预警。松开油门容错率会高很多。

从上次测试看我感觉这玩意还不太成熟， 每家都不太行。

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lz的是奔驰什么车？
c级开下来基本不会误触发 比领克的好多了.
比如施工路面有铺设钢板的情况 级不会反应 而领克会急刹.

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同c级很准，以前高速前车急杀我没注意帮我刹住了。

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今天停车，柱子旁边的车位柱子前有个垃圾桶而已，非常宽敞的位置，结果连续主动刹车，怎么尝试安抚就是不让停，搞得旁边人都看我，非常尴尬，，

开了几年印象里没有误触发过

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原帖由 @henryzyl  于 2021-3-23 16:33 发表
lz的是奔驰什么车？
c级开下来基本不会误触发 比领克的好多了.
比如施工路面有铺设钢板的情况 级不会反应 而领克会急刹.

新cla，难道是等级低了用的系统也差点？

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通用那个更神经病，刚开始开的时候差点被它搞到撞车，后来直接关了，只预警不主动刹

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奔驰坐过一次同事glc，二环辅路进主路跟车时，突然就咣当一下杀停了。我之前根本没看出来任何有碰撞的迹象，听同事说就是跟车有点近。

引用:

原帖由 八子 于 2021-3-23 17:48 发表
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新cla，难道是等级低了用的系统也差点？

系统应该是更先进了，成功率提高了，但是误刹率肯定也会相应提升吧。
评测AEB都只看刹不刹得住，不管是不是误刹。

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原帖由 @frogprince  于 2021-3-23 06:25 发表
这个是AEB主动刹车，对系统的标定各个厂家都不一样，懂车帝做过大范围横评，奔驰整体表现是不太好的

表现最好是哪几家？除了特斯拉和沃尔沃，这个肯定优秀不用说