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自动启停你们平时开着还是不开?

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A4L, 不关的话,等红灯或者塞车的时候就会自动熄火,车子要动就反复的重启发动机,抖得一笔。
宁可发动机一直开着,虽然也抖,但比重启好些,还不伤电瓶。
说了半天感觉是不是发动机太差了23333,坐座椅上觉得抖得厉害。


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发动着第一件事就是关启停,感受不好,,



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混动车型,没有开不开的选择,本来就是开着


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不开。

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开,启动没感觉特别抖,至于伤电池,车本来就是损耗器,伤了就伤了

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红绿灯场景打开

塞车场景关闭

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开啊,享受那个熄火点火的过程

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想尽一切办法屏蔽

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买了个自动关的,结果质量不好三天就坏了,现在一上车就马上关,啥恶心玩意,有时候左拐等一下车都要停

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开着 同a4l 熄火后更安静。只有和别人加塞抢道和涉水时关掉。
主要是懒得关 另外电瓶就是消耗品 而且a4l还特意配了轻混配合启停

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ct200H,着车就切运动模式,
除了红灯长,很少停机。

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已经习惯了,堵个车等个红绿灯不停的嘣嘣嘣  

这玩意优点也有一个,发动机一熄火,我就知道HOLD踩出来了

[ 本帖最后由 墨凡 于 2021-3-17 05:00 编辑 ]

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引用:
原帖由 @taxidriver  于 2021-3-17 11:58 发表
开,启动没感觉特别抖,至于伤电池,车本来就是损耗器,伤了就伤了
电池本来可以用五年 整天启停变三年了
agm电池还挺贵的 反正省下那点油钱肯定是贴补不过来

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个人想法不一定对
启停功能是为了满足日趋严格的排放标准而普及的
产生的额外成本对车主却不一定友好

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之前旧车开了 6 年,头两年不关启停,电瓶 2 年就废了,换启停电瓶花了 1k 多,之后上车先把启停关了,直到卖车电瓶都没换过

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