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[新闻新车] 特斯拉新款Model S正式发布:内饰彻底变了 方向盘前所未见

https://news.mydrivers.com/1/737/737484.htm

1月28日,特斯拉正式发布了其2020财年四季度财报,除了营收和净利润大涨之外,特斯拉的交付量,随着中国工厂的攀升,也出现了暴增。
此前,曾有媒体报道,特斯拉美国工厂的Model S和Model X产线暂时停产,疑似为生产新款车型做准备。而今,答案也终于揭晓,确实如此,特斯拉新款Model S正式现身。

今日,特斯拉正式发布了新款Model S车型,新车外观部分没有进行太大的变化,但是内饰可以说是彻底变了。
首先,此前车型上的超大尺寸的竖屏被取消,换装为了17.0英寸的横置显示屏,据特斯拉官方介绍,该屏幕分辨率为2200x1300,较之前有较大提高。同时,屏幕还具有更明亮的色彩与更高的响应速度。

从内饰官图来看,新款Model S并不是此前媒体报道的那般,取消掉仪表盘,新车仍旧保留了12寸的数字全液晶仪表盘。
不过,新车内饰中变化最大的,毫无疑问是这个方向盘。特斯拉此次大胆革新,重新定义汽车方向盘必须是“圆形”的规则。
该方向盘近似于一个椭圆矩形,下方为平底设计,而方向盘中央,则采用了断开式设计,与F1赛车方向盘类似。

采用这样的设计也无可厚非,毕竟Model S车型定位,本身就是电动超跑。只不过,摸惯了圆形方向盘的消费者,熟悉适应这种方向盘,可能还需要一段时间。
此外,方向盘后排的转向灯拨杆也被取消,使用转向信号灯,需要通过方向盘上的触屏按键来实现。
这一点设计上,预计可能会有不少消费者习惯,毕竟转向灯使用程度较高,与按键相比,还是拨杆来的更为直接实在。
同时,作为特斯拉的豪华车,Model S也更注重后排舒适性的提升,车辆前排的中央通道后部,还设置有一个液晶显示屏,为后排乘客提供娱乐需求。

动力部分,新款Model S仍将采用双电机布局。而高性能版本则被Plaid版所替代,后者采用三电机驱动,系统综合最大功率超过1100马力,极速可达320km/h。官方公布的0-100km/h加速时间小于2.1秒,预估续航里程超过840km。
更值得一提的是,今年晚些时候将推出新的Plaid Plus,将采用全新的电池,续航里程达到520英里(约合837公里),加速时间仅为1.99秒。
售价方面,由于内饰和配置上,进行了巨大的升级提升,新款Model S较现款车型涨价了1万美元左右。
国内市场此前在售的Model S共有三款车型,售价分别为73.39、83.39、117.49万元。而今,新款Model S入门车型长续航版,价格提升至79.999万元,较此前入门价上涨了6.6万元左右。不过Plaid版本,较之前下降了17.491万元。

那么问题来了,对于这样一个外观、内饰如此超前的特斯拉车型,售价高达70多万元,在国产之前,它会是你的菜吗?bb

[ 本帖最后由 wuqu 于 2021-1-28 10:15 编辑 ]

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2021-1-28 10:15

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巫师3。。。。。。。。



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有时候停车要搓方向盘快打不太方便吧


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这款看上去不错
做工能上去考虑买一个玩玩

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感觉不好看也不实用啊

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转向灯拨杆跟雨刮器拨杆都不给?哪怕学奔驰集成在一起呢!
这种方向盘,转向比不给1比1就是耍流氓。
怎么没人喷木纹油腻了呢?

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这是准备学赛车从左到右打满只有一圈?

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女司机倒车一把抓空直接上墙

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转向灯不用拨杆用触摸屏按钮?这是啥设计。。。

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希望國內廠家不要學。

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posted by wap, platform: ZTE N986
这方向盘能合法上路吗?

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引用:
原帖由 @无印凉粉  于 2021-1-28 11:11 发表
转向灯拨杆跟雨刮器拨杆都不给?哪怕学奔驰集成在一起呢!
这种方向盘,转向比不给1比1就是耍流氓。
怎么没人喷木纹油腻了呢?
没有车的转向比是1:1的

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电池是什么电池?四元还是4860?

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方向盘估计会换成正常的。。。

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可以预见原厂会增配一个圆形方向盘补完套件,多收299美元这样

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