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可能是雷达有问题，我的车在周围有障碍物的时候启动也会有轻微的刹车介入

p-d和n-d变速箱的动作是不一样的，冷车慢一些应该不是大问题，红灯n档更合适

发完帖子就忘了，一看这么多热心人，先感谢了，

首先挂P档的原因，是怀挡P档那里中指顺手按一下就OK了，比脚用力踩刹车踩出hold来感觉顺手。所以习惯不好，我尽量改一下

另外我看提到了可能是变速箱油压不足导致的，我回头往这个方向去查一下

另外应该不是雷达的问题，因为没有一卡一卡的时候雷达没有叫唤。哈哈

[ 本帖最后由 BOBO913 于 2021-1-22 00:33 编辑 ]

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原帖由 rain856 于 2021-1-20 00:27 发表
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19款E200，除了停车熄火，没用过P档，长时间红灯开自动启停，短时间用autohold，建议楼主以后不要用P档，我感觉经常用p对车主反而不好
顺便问下楼主你走颠簸路面的时候左前减震那里 ...

没有，我的车前避震符合召回政策 给我召回去重新换过两根。最近倒是方向盘打死以后怠速行驶时听到比较尖锐的吱吱声

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原帖由 fatehe 于 2021-1-19 14:21 发表
autohold这玩意泥们觉不觉的在D档等红灯，autohold了，发动机有轻微抖动，挂N档就安静了舒服了。

我把发动机启停关了，这玩意在天天堵车严重的路上就是个垃圾，刚刚发动机停了，车流就开始动，发动，然后没过多久 ...

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我的吉利AH踩油门启动时有抖动，所以我都关闭的。  TGFC·NG

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原帖由 @elia  于 2021-1-22 14:06 发表
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我的吉利AH踩油门启动时有抖动，所以我都关闭的。  TGFC·NG

我的吉利AH油门启动时不抖，就算抖，AH也是常开的，太方便了。

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原帖由 xtpl 于 2021-1-22 16:42 发表
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我的吉利AH油门启动时不抖，就算抖，AH也是常开的，太方便了。

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就是踩油门启动时感觉卡一下，总怕伤车子，远景X6。  TGFC·NG

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原帖由 @elia  于 2021-1-23 12:58 发表
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就是踩油门启动时感觉卡一下，总怕伤车子，远景X6。  TGFC·NG

还好吧，我是帝豪GL双离合，起步卡个一下顿挫什么的我觉得是双离合特性，无所谓了，233。开了3万多公里，一直开AH，没有问题。

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原帖由 xtpl 于 2021-1-23 14:38 发表
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还好吧，我是帝豪GL双离合，起步卡个一下顿挫什么的我觉得是双离合特性，无所谓了，233。开了3万多公里，一直开AH，没有问题。

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我的是CVT的，踩油门时确实感觉车子前进时卡了一下  TGFC·NG

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autohold配合自动启停，就避免了振动问题。不过奔驰启停动静有点大，动静小的也有，用起来就舒服多了。

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原帖由 @elia  于 2021-1-23 20:31 发表
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我的是CVT的，踩油门时确实感觉车子前进时卡了一下  TGFC·NG

那估计是电子手刹解锁导致的，我觉得不会对车子有太大影响。

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原帖由 @xtpl  于 2021-1-23 20:49 发表
那估计是电子手刹解锁导致的，我觉得不会对车子有太大影响。

ah一般2分钟以下都是液压制动，超时才会触发epb。
卡一下估计就是液压制动拖滞大，释放速度慢。吉利制动器不知道哪家供的。

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所以还是机械手刹好，省事，可惜现在想买都买不到，稍微好点的可能只有3系GT了

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原帖由 阿木 于 2021-1-23 23:17 发表
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所以还是机械手刹好，省事，可惜现在想买都买不到，稍微好点的可能只有3系GT了

机械手刹除了想飘逸抱死后轮，想不出和EPB比有什么优势了。
EPB还有ADBF功能，在液压制动失效情况下用EPB制动减速。

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挂P档 -_-|| 噗嗤……