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长安这辆电动代步车比啥五菱宏光mini强多了

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原帖由 @nikutai  于 2021-1-16 12:56 发表
mini这种老头车安全防护级别和续航水平的,最好不要上高架,对人对已都极度危险。

本帖最后由 nikutai 于 2021116 12:59 通过手机版编辑
你说的这是另一个话题了。


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贵,大,丑。
相比mini贵了一万,那可是贵了25%了。
三围大了一圈,很多mini能钻的空子这个就走不了。
外观还是传统汽车的外观,还是十年前那种廉价a00级车的外观,又丑又过时。



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长安还是那个长安,停止了2年的电车开发,现在坐不住又开始到处招人了,不过思路还是以前的思路,光觉得价格降下来就有人买。但这个车目前看注定不会行,同样这个思路的,市场上还有个风光E1,套娃版还挂了个雷诺标。都销量不怎么样,主要就是这个级别,这么造本身市场定位就不明确,要么你很便宜适应广大5,6线城市,要么高级一别比这个各种好。这个级别就是很搞不成低不就的,市场又小。


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原帖由 @nikutai  于 2021-1-16 10:58 发表
微型车大吗?关键是五座,功能上赶了mini这种老头乐本质提升。
有5座需求的不会买这种车,买mini的目标群诉求很简单,就只需要2座,车子尽量小。

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原帖由 @xtpl  于 2021-1-17 03:02 发表
有5座需求的不会买这种车,买mini的目标群诉求很简单,就只需要2座,车子尽量小。
任何人都会临时遇到五座需求的时候。

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原帖由 @nikutai  于 2021-1-17 07:57 发表
任何人都会临时遇到五座需求的时候。
这种家里都是家里二奶车,本身就有五座了,家里只能有一辆车的话怎么会买这两货……

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原帖由 @xtpl  于 2021-1-17 08:58 发表
这种家里都是家里二奶车,本身就有五座了,家里只能有一辆车的话怎么会买这两货……
怎么不会?开出去玩,开去上班,临时遇到同事,朋友要搭车,临时要接人怎么办?

本帖最后由 nikutai 于 2021-1-17 11:57 通过手机版编辑

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原帖由 @nikutai 于 2021-1-17 11:56 发表
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怎么不会?开出去玩,开去上班,临时遇到同事,朋友要搭车,临时要接人怎么办?
本帖最后由 nikutai 于 2021-1-17 11:......
宏光mini载4人毫无压力

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原帖由 @nikutai  于 2021-1-16 11:18 AM 发表
买老头乐就直接买个不上牌的,不交税,不买保险,可以乱停,不怕违章。
警察不管老头乐的话谁会买宏光mini

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原帖由 nikutai 于 2021-1-17 11:56 发表
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怎么不会?开出去玩,开去上班,临时遇到同事,朋友要搭车,临时要接人怎么办?

本帖最后由 nikutai 于 2021-1-17 11:57 通过手机版编辑  
放4个人轻松,偶尔5个人也没事。

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有气囊么?
miniev安全性太差了,在中国道路上不是你守规矩安全驾驶就行的…老司机应该都懂的吧

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原帖由 @雾桑  于 2021-1-17 17:08 发表
有气囊么?
miniev安全性太差了,在中国道路上不是你守规矩安全驾驶就行的…老司机应该都懂的吧
没有

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原帖由 @nikutai  于 2021-1-17 17:17 发表
没有
那没啥意思。
就像日本的kcar,也是政策产物,但是必要的安全配置毫无妥协。既然四轮上路,我个人觉得气囊这些是底线,高架上面速度也不低了,应该有的不能少。

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原帖由 @雾桑  于 2021-1-17 17:29 发表
那没啥意思。
就像日本的kcar,也是政策产物,但是必要的安全配置毫无妥协。既然四轮上路,我个人觉得气囊这些是底线,高架上面速度也不低了,应该有的不能少。
5万元的2020版有气囊。

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赞成和miniev不是一个路子的观点,受众完全不同。

买miniev的
1.有钱人觉得好玩,买一辆。
2.年轻人没钱求个性,工作2年买一辆。
3.家里第二辆,纯买菜接娃,买一辆。
4.市区上班不想开大车那么累,买一辆。
5.穷装b,买一辆。

买长安的只有一类人,真实缺预算的穷人。

想卖得过miniev,只能去抄日本kcar的路数。

本帖最后由 nintenman 于 2021-1-17 18:46 通过手机版编辑

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