黑化
天外飞仙
小黒屋
原帖由 小黑狗 于 2021-1-14 18:08 发表 posted by wap, platform: 小米 说的是福特金牛座吗?
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银河飞将
原帖由 @九月雪花 于 2021-1-14 18:44 发表 bingo
魔神至尊
魔王撒旦
原帖由 johentai 于 2021-1-14 21:13 发表 posted by wap, platform: Android 金牛座是杭州福特的项目吧,和辉昂差不多时间推出,当时福特还在马丁脸的最期膨胀了。辉昂现在还能卖卖,金牛座安在。
原帖由 somesun 于 2021-1-14 20:47 发表 posted by wap, platform: iPad 关键福特牌子撑不起30w 轿车 30w, 90%买bba, 根本不用想
禁止访问
红房子
原帖由 @Viviwill 于 2021-1-15 09:10 发表 马一龙这种制造流程不断优化的玩法他们根本就跟不上。 =========== 可是model sexy都多少年没更新了啊
混世魔头
原帖由 Viviwill 于 2021-1-15 09:10 发表 马一龙这种制造流程不断优化的玩法他们根本就跟不上。 =========== 可是model sexy都多少年没更新了啊
原帖由 supermaneverbk 于 2021-1-15 12:35 发表 posted by wap, platform: Android 改个进气口形状这种么?
Keroro
军曹
原帖由 @九月雪花 于 2021-1-15 12:05 发表 不是膨胀是傻逼。 推行三缸方案时,不只C car的项目经理反对,几乎是所有项目经理都反对,然后在会议上,某人拍桌子保证这个三缸是最优秀的三缸,保证没有问题。但市场很打脸。 打脸有啥用,就算错了,坑的是中方这些打工的人。口口声声说为中国消费者造车,不过就是口号喊喊罢了,实际是个屁。
金正日同志
朝鲜半岛的红太阳
原帖由 xtpl 于 2021-1-15 14:10 发表 posted by wap, platform: Android 但是我之前试驾了吉利本田福特,福特的三缸的确是怠速抖动最小的,和四缸差不多,几乎感觉不到,本田的最抖,后排都能感到抖动,都是新车,当然开几年后如何就不知道了。
原帖由 @toshiki 于 2021-1-15 13:27 发表 马一龙的逻辑上,工厂才是他的产品,所以很多改动在别的车厂都是换代的时候才会有的,他可能几个月就来一次。 这里面有提高品质的,也有降低成本的。 但是快跟马上做这点确实厉害极了。
原帖由 @dadacool 于 2021-1-15 14:56 发表 问题不在于抖不抖,问题是三缸。
原帖由 toshiki 于 2021-1-15 13:23 发表 制造流程工艺 跟咱们通常意义上的大改款不是一个事。 另外新的 S X 1-3月之间就会更新了 都是model Y