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半年后Y落地30基本是已知事实

这把不过国产电动车, 就连BBA凯迪拉克沃尔沃这些都得慌阿

毕竟30来万SUV是最主流的战场

大多人买第二台车或升级基本就是选这种

燃油车30来万, 其实落地还是要40, Y只要30

就算对电动车兴趣不大的都要考虑阿, 今年车市有看头阿

影响有限，更谈不上慌。毛豆3从30多万一直降到现在25万落地，也没影响到宝马3奔驰C，3系还是30来万落地，销量也稳如牛。看样子毛豆3会继续降到22.9，甚至更低，到时候怎么样就不好说了。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2021-1-2 14:51 发表
影响有限，更谈不上慌。毛豆3从30多万一直降到现在25万落地，也没影响到宝马3奔驰C，3系还是30来万落地，销量也稳如牛。看样子毛豆3会继续降到22.9，甚至更低，到时候怎么样就不好说了。

主要是电动车在国内普及速度确实远大于预期

小区里面各种电动车越来越多了, 啥牌子都有, 当然还是毛豆3最多

今年肯定又是爆发的一年, 和以前想法真不通了

我说实话, 我对电动车不感冒, 但从投资角度看, 今年必须重视

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家里没车位，降到19.9也不会买，不如买个15万雷凌混动，而且中国人保守，转变比较慢

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20年国内蔚来，小鹏，理想和特斯拉斗来斗去，每个销量都节节攀升，分走的市场到底谁慌？拭目以待

什么时候特斯拉有卡罗拉这级别的电动车。

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原帖由 @clark99  于 2021-1-2 15:44 发表
20年国内蔚来，小鹏，理想和特斯拉斗来斗去，每个销量都节节攀升，分走的市场到底谁慌？拭目以待

现在很显然, 电动车是增量市场

今年将对传统厂商冲击更大

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原帖由 @hjwwei  于 2021-1-2 15:47 发表
什么时候特斯拉有卡罗拉这级别的电动车。

据说有model 2, 就是这个级别的

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看起来bba还会继续拿些收割国内用户的垃圾产品糊弄事

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一线城市买纯电车，先掂量掂量自己有没有独立固定车位，光这个成本就是50w+了

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非一线城市 还是有太多迷信bba的

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原帖由 @鬼舞者4  于 2021-1-2 14:51 发表
影响有限，更谈不上慌。毛豆3从30多万一直降到现在25万落地，也没影响到宝马3奔驰C，3系还是30来万落地，销量也稳如牛。看样子毛豆3会继续降到22.9，甚至更低，到时候怎么样就不好说了。

在北米已经把bba拉起来一起a了。。。

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原帖由 somesun 于 2021-1-2 03:51 PM 发表
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据说有model 2, 就是这个级别的

续航能保持跟高级别的一个水平吗

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原帖由 @hjwwei  于 2021-1-2 17:16 发表
续航能保持跟高级别的一个水平吗

具体不清楚

这起码是2022年的事了

但这个定位低端, 肯定不可能啥都好

电车没固定车位太苦了，北方更是。