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原帖由 @久多良木健  于 2020-11-27 02:02 发表
你这样想就没底了，这难道不是应该的吗？价格起码比别克贵10万了
你再多10万去看看奔驰e宝马5系，凯迪拉克能比？

所以凯迪拉克没法卖40万的车啊。

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原帖由 @EG瘦AA  于 2020-11-27 11:48 发表
全系2.0T，而且丐版和顶配动力一样

现在还是分低功率和高功率版本的。

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原帖由 @aweiwei  于 2020-11-27 12:01 发表
现在还是分低功率和高功率版本的。

汽车之家上动力都一样，从ct4丐版到xt6顶配都是237

本帖最后由 EG瘦AA 于 2020-11-27 12:06 通过手机版编辑

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通用就这一个2.0T的发动机啊，还不分高低功率，从雪佛兰，用到别克，再到凯迪拉克，凯迪出不了高端车型，关键也是不想出了吧，低端卖卖得了

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主要是有国内上市的车有排量的配额限制吧。

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原帖由 @aweiwei  于 2020-11-27 18:43 发表
主要是有国内上市的车有排量的配额限制吧。

国内有积分的, 燃油车排量大, 罚钱多

除非有电动车赚积分

就是不思进取啊，躺着吃老本。

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原帖由 aweiwei 于 2020-11-27 12:01 发表
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现在还是分低功率和高功率版本的。

凯迪拉克现在全系就一个排量一个功率。
基本车企独此一家。

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原帖由 @wanghujin  于 2020-11-27 20:04 发表
凯迪拉克现在全系就一个排量一个功率。
基本车企独此一家。

不在乎配置的买丐版就可以了

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原帖由 @EG瘦AA  于 2020-11-27 20:54 发表
不在乎配置的买丐版就可以了

那买雪佛兰不是更好么……

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我17年头xt5顶配，通用总监推荐打折后落地也要54万，现在二手估计才20多万，下一辆车不敢换凯迪拉克了

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三口之家ct5都没法买了吗……

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原帖由 @azreal  于 2020-11-28 11:42 发表
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我17年头xt5顶配，通用总监推荐打折后落地也要54万，现在二手估计才20多万，下一辆车不敢换凯迪拉克了

我前几天看保值率白皮书，es第一年98%...这个简直了，我就算买个10年2手911，都不敢说第二年有98%...

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是的，但是我下一辆车考虑x7还是8系，感觉又不怎么保值

我就刚定的CT5顶配，外观帅开着爽就完事了