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恕我孤陋寡闻，介于BBA和马车之间的品牌是不是只有破鞋

吃独食？至少国内是这样吧

玛莎拉蒂？

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玛莎拉蒂品牌定位类似保时捷，但是产品力差太远了

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其实可以和BBA的高性能部门的车竞争，比如AMG GT对标帕梅。

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原帖由 @八子  于 2020-11-23 00:54 发表
其实可以和BBA的高性能部门的车竞争，比如AMG GT对标帕梅。

品牌的地位还是更重一点吧

辉腾再怎么吹也还是大众啊

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馋911 gt的身子 正在努力赚钱。

破鞋配置加钱实在不能忍，近百万的车连个无线充电都没有，选配一下加7K，这尼玛有点过分了

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原帖由 @觉悟很低 于 2020-11-23 09:49 发表
破鞋配置加钱实在不能忍，近百万的车连个无线充电都没有，选配一下加7K，这尼玛有点过分了

新m3m4 90多万无线充电也要选装

引用:

原帖由 觉悟很低 于 2020-11-23 09:49 发表
破鞋配置加钱实在不能忍，近百万的车连个无线充电都没有，选配一下加7K，这尼玛有点过分了

80万卡宴四个轮子上商标标不加钱还是黑白的。

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路虎
可惜垃圾品质把老板们都搞惨了不敢买了

介于马车的其实还有马丁呢，大g落地也超过200万了，
r8，ttrs，m8

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玛莎拉蒂名声是不是被微商搞烂？

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amg gt 咋就对标帕美了。。。

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没有，卡的太死，奔驰从sls开始一直想抢911的市场可惜没人买账，奔驰亏了sls amggt两代后受不了下一代直接和sl同底盘了

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原帖由 wanghujin 于 2020-11-23 10:27 发表

80万卡宴四个轮子上商标标不加钱还是黑白的。

卡宴赤膊版也没有80万的吧

如果你说品牌价值，那有不少。
如果说汽车驱动结构和驾驶感觉，全世界就没【同级别】竞品。
后置后驱（四驱）或者中置后驱（四驱）同级别不存在和破鞋一战的车。