posted by wap, platform: iPhone
panamera的低速顿挫很明显，不知道今年新款怎么样

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-11-2 15:03 发表
楼主落地的多少钱？

我是4年2手车，60出头
新的话s怎么也得100万吧

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @武松  于 2020-11-2 13:48 发表
我的718选配是SC,20寸熏黑RS轮毂，运动排气没选（不过T自带），碳纤方向盘（手感提升非常大），PDLS plus，特殊漆面。
完全是外观和舒适取向，很帅。
并没有上S，主要我老婆开，我周末偶尔开，动力完全够了，2.5T动力过强了。

这车日常开方向手感对女性很友好，MR稳得可怕。

细节方面，噪音不用care，pdk低速顿挫也几乎没感受到，最大的缺点是杯托，这个设计相当失败，饮料经常抖出来，会溅到下面的按键上，含糖饮料会导致按键失灵，我咖啡泼过两次，去4S清洗过，听说很多因为杯托洒饮料换按键总成的案例。

2.5t动力过强了, 以前我不理解, 现在发现真的有动力过强一说
这个杯托是功能服从于美观的东西，不能真的当杯托用...只是用来展示这里还能设计一个玩意儿，机械结构的开关伸缩，力度比例尺寸弹性位置一切恰到好处，除了不能实际使用233

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2020-11-2 18:52 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @anakin  于 2020-11-2 12:02 发表
前阵子差点入了2手718s，可惜销售态度差，不过感觉718声音不太行，而且turbo修理也麻烦，以后等981 gts便宜了想入981，感觉还是na加水平对向6缸更纯粹

上海718s一共就3辆，2个boxster1个cayman，你看过的我都看了
声音其实可以作假的, 喇叭出声. 但是速度做不了假, 快就是快, 慢就是慢

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2020-11-2 18:50 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @久多良木健  于 2020-11-2 18:37 发表
2.5t动力过强了, 以前我不理解, 现在发现真的有动力过强一说
这个杯托是功能服从于美观的东西，不能真的当杯托用...只是用来展示这里还能设计一个玩意儿，机械结构的开关伸缩，力度比例尺寸弹性位置一切恰到好处，除了不能实际使用233

这就是个杯托，718车内是没有储物空间的，这个杯托还不能放饮料那就233了。
这个杯托设计的初衷是依靠空调出风口冷却或加热饮料，但没考虑稳定性和位置。

动力怎么会过强，动力不强自己后面只有习惯了然后后悔，然后各种刷级。。。：）类似之前推荐群里朋友（武松吧）买macan turbo而不是GTS，对我来说最值钱的就这发动机，其他后面都可以改啊包的。。。这车底盘架构那么多年不变还能吊打毕竟功底在的，我老婆的E89 35I换了OHLINS都一样松垮，先天条件就不一样了。恭喜，改个GT4包围吗：）

posted by wap, platform: Android
今天差点买了台c63，想拥有一台属于我自己的暴力机器

引用:

原帖由 武松 于 2020-11-3 10:43 发表
posted by wap, platform: iPhone
这就是个杯托，718车内是没有储物空间的，这个杯托还不能放饮料那就233了。
这个杯托设计的初衷是依靠空调出风口冷却或加热饮料，但没考虑稳定性和位置。

这个杯托太浅, 肯定会翻的
我现在的思路是, 百岁山350ml这类细罐的, 放门板最前面, 眼镜用门板储物夹
行驶证和手机放中控手托储物格用carplay. 没了, 能放东西的地方全部占满...剩余一切手套箱, 外套这类大件只有后备箱了, 顺便保暖
杯托只是炫技用, 等副驾问饮料放哪里, 来炫技

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2020-11-3 14:15 发表
动力怎么会过强，动力不强自己后面只有习惯了然后后悔，然后各种刷级。。。：）类似之前推荐群里朋友（武松吧）买macan turbo而不是GTS，对我来说最值钱的就这发动机，其他后面都可以改啊包的。。。这车底盘架构那么 ...

我大方针是, 宁可买原厂改好的, 比如gt3, 也不自己改, 你自己改, 不要说最后都是送人的, 稳定性平衡性要反复试错, 除非硬核玩家, 普通人成本太高
而且我经常换车, 一般都开不过一年, 实惠为主, 一想到改了都是替别人改, 就不改了 毕竟卖的时候原厂还是值些钱的. 现在风头上, 要不起911, 明年再换
慢慢的会慢的, 现在还是快的阶段

[ 本帖最后由 久多良木健 于 2020-11-3 23:00 编辑 ]

引用:

原帖由 丈母娘 于 2020-11-3 17:29 发表
posted by wap, platform: Android
今天差点买了台c63，想拥有一台属于我自己的暴力机器

最好的状态就是, 买一个踮起脚能买得起的东西.
以后万一有钱了, 淘这些乐趣全无, 你就算跟老黄一样家里车库放8辆车, 也不会有现在玩的兴趣.
万一没钱, 那现在更要买了, 没钱没得玩了, 总不能退休再去跟应届生拼钢炮

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @久多良木健  于 2020-11-3 22:58 发表
我大方针是, 宁可买原厂改好的, 比如gt3, 也不自己改, 你自己改, 不要说最后都是送人的, 稳定性平衡性要反复试错, 除非硬核玩家, 普通人成本太高
而且我经常换车, 一般都开不过一年, 实惠为主, 一想到改了都是替别人改, 就不改了 毕竟卖的时候原厂还是值些钱的. 现在风头上, 要不起911, 明年再换
慢慢的会慢的, 现在还是快的阶段

改是改的乐趣，不想改说明不论从外观还是操控还是舒适，原厂的所谓平衡点都有效地戳到了你，跟硬核与否还真没什么关系，这还真是个纯粹的个人兴趣，比如我，pc啊主机啊就没有任何折腾的兴趣，跟懂的人问个建议配置就一路用到不想用，什么gsync、hdmi2.1根本不care。但是折腾车就很有乐趣，脑子里老琢磨个数值就躺地上调个避震，调不满意了就换个平衡杆顶吧，刚换的圈自己感觉离视觉完美还差1cm就忍不住剁手换个小et，机油也是各个牌子和标号换着试，lsd油也是，在一般人眼里那是非常折腾了，但是乐在其中。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @久多良木健  于 2020-11-3 23:39 发表
最好的状态就是, 买一个踮起脚能买得起的东西.
以后万一有钱了, 淘这些乐趣全无, 你就算跟老黄一样家里车库放8辆车, 也不会有现在玩的兴趣.
万一没钱, 那现在更要买了, 没钱没得玩了, 总不能退休再去跟应届生拼钢炮

主要是顾虑太多
出门开这个车太高调
就算二手的，也不像“正常”车。。。
所以我现在都是gl8  es200 这种车买买
再往上走我怕我就忍不住要浪了。。。
好难过

posted by wap, platform: 小米
羡慕啊

posted by wap, platform: iPhone
楼主是什么渠道入手的？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @hkt3010  于 2020-11-6 00:08 发表
楼主是什么渠道入手的？

大前提是做好选装功课，知道不同位置不同选装的差别，知道哪些是自己要的，哪些可有可无，哪些无所谓不需要的。比如我舍弃了熔岩橙全真皮红内，换了全真皮米内加bose，反正颜色对我吸引力极低，免费的要，收费的不如拿来换其他配置多的
然后拿个小本本把市面上所有的车都看一遍，上海所有718才几十辆，有些低配准新车光看图就能排除了，尽量买新款最老年份最低里程。
之后花几天看实车，记录下每辆的选装配置，按照自己需要的123排序
然后找个第三方千把块钱验车，没问题谈个价格付款，别想着捡漏就行

本帖最后由 久多良木健 于 2020-11-6 15:58 通过手机版编辑