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老爸退休了，给他换台车当做礼物，预算三十以内。因为他之前开个福特两厢车，老妈为了在空间上有较大改善，要求买SUV。选来选去老爸选中了昂科威S两厢S运动，然后我问老爸为啥不选雪佛兰 开拓者2020款 Redline 650T 7座 霆版，价格一样，动力一样，车机系统一样，质量一样，配置一样甚至还略高，在这个基础上，雪佛兰足足比别克大一圈，外观上五米的车比四米六的车霸气很多，内部空间上七座车也明显比五座车大不少。（最近政策七座车也可以六年免检了）我问他为啥飞得别克不要雪佛兰，他说周围亲戚朋友说雪佛兰牌子差。
    我跟他解释，这两牌子都是一个公司的产品，别克是国外压根卖不出去的牌子，雪佛兰虽然没多好也是和他之前的福特对标的通用集团销量支撑主力品牌。无论从销量还是品牌价值雪佛兰都吊打别克，为啥这么多人就看不上这个牌子呢？说雪佛兰logo像卫生巾别克还有人说像安全套呢！这些理由都太没说服力了。

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标不值钱，斯柯达你去路上找找也就上海有

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原帖由 @johentai  于 2020-10-25 16:37 发表
标不值钱，斯柯达你去路上找找也就上海有

对啊，关键就是标为啥不值钱？

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雪佛兰在国内做小车开始，给人留下廉价的映像，别克开始可是和皇冠一个档次，但个人最讨厌别克

同带爹看  爹表示别克看上去别雪佛兰高级。别克内饰确实好很多，显得高级。
但 我爹看上了 开拓者四驱 ，真是大啊 ！！
不过想带他再去看看 本田和福特

通用自己作的，在中国的策略就是雪佛兰主打低端，别克主打中端，凯迪拉克高端。
结果质量不争气，别克没拉起来，反而把雪佛兰硬生生降级自毁品牌

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当初国内市场试水，拿了个没用的别克标过来

没想到gl8，君威这些中档车型反响不错，占住位置了

就没有雪佛兰的空间了，只能做低端品牌了

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斯科达可以卖成这样上汽也不容易了

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举个例子英朗裸车优惠以后六七万，雪弗兰该卖啥价才有人买？

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所以，雪佛兰便宜又大碗，不好么？
而且质量还过硬，没什么大问题发生过。

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原帖由 @weileziyuan 于 2020-10-26 08:10 发表
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所以，雪佛兰便宜又大碗，不好么？
而且质量还过硬，没什么大问题发生过。

绝大部分车型售价和别克拉不开差距，并且内饰明设计用料差n个档次。

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原帖由 @weileziyuan  于 2020-10-26 08:10 发表
所以，雪佛兰便宜又大碗，不好么？
而且质量还过硬，没什么大问题发生过。

质量过硬？你认真吗？

公司里几位雪佛兰车主表示再也不考虑雪佛兰。。。都说小毛病太多

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因为十字架。

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不要说上汽时代，就是90年代国内进口车时期别克的车（林荫大道，世纪）定位都比主流雪佛兰（柯西嘉，子弹头lumina apv）高，但三十年河东三十年河西啊。