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原帖由 小二秋 于 2020-10-30 15:26 发表

就是生产日期18年的库存胎。

喷了。。。这算卖过期商品吧

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2020-10-30 15:36 发表

喷了。。。这算卖过期商品吧

昨天北京试驾会看是18年的胎，今天上海试驾车又是20年的胎，喷了。

疫情解封那时候，增驾摩托车本的人排长队

可以上牌，不能上路，搞笑的政策

我开了十年摩托，禁摩才买车的，我爸那台老珠江，本田引擎的摩托还丢在楼下呢

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到底有没有 微信摩托群

拉倒吧，前有低价电动汽车，后有不用牌照的电动自行车，摩托也就一个大玩具。

感觉摩托已经只是娱乐用品，不再是生产工具了。为啥最近又火了啊

的确很奇怪，长沙接头最近见到了很多摩托车带妹，问题在于长沙禁摩了十多年了啊

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原帖由 @never2002  于 2020-11-18 23:22 发表
的确很奇怪，长沙接头最近见到了很多摩托车带妹，问题在于长沙禁摩了十多年了啊

消费升级，人民富裕，汽车普及带来拥堵后的必然结果。
消费类小件个性玩具，都要大几千了，比如小米卡丁车PRO之类的，手机也逼近万把块钱了，一个国产大排卖个四五万对于目标客户也不算贵。
禁摩根本不影响，因为现在的摩托是可选消费，不是单纯在市区里代步工具，而是带有个性，面子，社交属性的，所以对于摩托的要求也会提高。摩托带妹子，几万就够了，几万块买个奇瑞，吉利开窗带妹子有B格？
春风动力我没买，跟踪不到销售和排产数据，但从股价来说，作为非热门行业，在一年内涨了4倍，进入的资金不是傻子，也不是来割韭菜的（对比超级热门的造车新势力），那么说明基本面在改变，行业的拐点也出现了。

完全不懂，求指教：禁摩的城市就是摩托车不让在市内开咯。就算是有逼格，在市内也开不了啊？还有，在非市内跑的话，这摩托是咋运出去的？

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原帖由 @gosega  于 2020-11-6 19:53 发表
到底有没有 微信摩托群

只有qq群

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原帖由 Smileonly 于 2020-11-19 21:50 发表
完全不懂，求指教：禁摩的城市就是摩托车不让在市内开咯。就算是有逼格，在市内也开不了啊？还有，在非市内跑的话，这摩托是咋运出去的？

你没问到点上，禁摩的城市，门店买新摩托车出城才是槽点。
上次去提车，店里还不是说：小心一点，被抓到客气求情，拿出发票，应该可能也许会放你一次

按交规你得托运出城

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杭州虽然禁摩，只禁主城区，范围小的一逼，连滨江都不禁，即使主城区交警也基本不管。据说交警追摩托而出车祸是要担责的。
其他城市就不清楚了。车都买了，办法总归有的。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2020-10-29 10:32 发表
换电摩挺好的，中低价位上加速、噪音、排放都有优势，而且现在电池也能轻松做到200公里续航，一般来讲足够用了。

除了排放没一个是优势， 车重就不达标，从来就没考虑过气流， 重心等问题更是操蛋， 说白了国内做电动就特么一帮做自行车的， 30以下勉强混混，速度快了就是作死，2020年了连个牵引力都没，过弯松油就飘轮给油就lowside，学习点两轮物理好不？       骑了几十年摩托零倒， 换电车就摔难道是我的问题？   
也就国内鹅们图便宜不要命罢了，放国外这种设计缺陷的玩意早就赔破产几百次了。  说起来光洋公布了一款带变速箱的电摩倒是可以关注下，好歹是正经造车的，有变速箱也说明明确知道电机在两轮上的先天缺陷。