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原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-10-19 12:33 发表
……照这么说什么问题都是供应商的锅，实际上国内车企之所以小毛病不少，采购的东西不合格是主要因素之一。至于为什么会采购不达标的产品，原因相信大家都懂

我买过的进口车坏灯泡，合资车6年内还没有坏过的，这就是遇到了那就叫100概率

当然我不想评价吉利，没碰过

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-10-19 07:47 发表
xtpl心态真好……跑到4s吃个饭洗个车也能感到窃喜。另外一般人早就对这故障率嗤之以鼻了。

现在心态必须好，说难听点我能不能活过明年都是个问题，车上几个灯泡有什么好较真的，今天路上就看到一辆凯迪拉克左边牌照灯也爆了。

何况牌照灯不影响使用也不影响年检，很多人就算爆了也不知道，要是LED灯泡连续爆两次那我也开喷了，这个就不应该了，因为LED寿命比普通灯泡强。

而且手头开过的棒车新车一年就拆仪表盘换方向盘管柱，网上大奔没出4S就发动机漏油，自己路上见过三次无碰撞断轴趴窝的合资车事故，相比之下只爆了两个牌照灯我觉得真不算什么了，就算开几年一点毛病没有，不想买国产车的人一样也不会买的。

吉利压成本，供应商偷工减料，吉利心照不宣，消费者懂个P

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这盖子的供应商要被叉死了吧，这么大的分模面

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反正这也是好事，国产车越是被严厉监督，越是不敢乱来。

这应该是开模没问题但是赶工少工序了吧，外观看不出来但是碰上较真的一用就用出来了。

是不是其他的买菜车打磨打磨都能获得动力增强的buff啊，之前买菜王说用了GTR的什么镜面缸体表面处理技术降低磨损和油耗啥的，现在看来万物皆可打磨提升功率降低油耗.....

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你说对了，深加工打磨当然算改装，本田的spoon就是玩得最溜的

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吉利的工程师都是吃屎的吗？

说到灯泡，我之前那辆迈腾，从买到卖整10年，牌照灯起码有5年以上的时间是独眼龙，车这玩意只要不把我扔路上，都是好车