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感觉没什么豪华感啊？尤其是内饰和用料。

这价位有太多更好的油车可选吧？

而且现在进口版也没有免费的超充了？

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特斯拉内饰一泡污不是共识吗？

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不光内饰，装配也很粗糙啊，街上看见modelx的门把手都是歪的。贵是因为B格啊。花7，80万买这车的肯定开过同档次油车了，都是当玩具吧。

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因为马一龙的三步走战略

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除了3，其它都是美国进口，能不贵么。。

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旗舰，贵是必须的

哥斯拉没有内饰

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一个朋友，有辆7系和Q7，当时第一时间提的高配Model S。只是当玩具尝尝鲜吧。

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3秒零百玩呢

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不走量是很大的原因

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世纪金源有一个特斯拉的展厅，我还专门去看了看Model X。我一个表哥就买了一台X。

可我坐进去感受了一下，座椅的舒适度挺差的，大几十万的车，不提内饰的用料（那不是简约或朴素能形容的，就是简陋），就一些豪华性功能来说，一概没有。空间也很一般。后排座椅调节还是手动的。

导航的功能，销售自己也吐槽了。而这车又不好放手机支架……

引用:

原帖由 aweiwei 于 2020-10-8 16:35 发表
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世纪金源有一个特斯拉的展厅，我还专门去看了看Model X。我一个表哥就买了一台X。

可我坐进去感受了一下，座椅的舒适度挺差的，大几十万的车，不提内饰的用料（那不是简约或朴素 ...

三步走:
第一步开发高端、高性能运动型电动汽车，以足够的“炫”吸引第一批目标顾客；

第二阶段开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车；

第三阶段推出价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。

所以现在他已经在2-3阶段了，第一步只是为了吸引资本市场。
S要更新了，电池做在车体框架里面了，但是无论如何，特斯拉从一开始就确立了走量低端车的目标。
对于有些问题，他不感兴趣的，比如做工，也许有一天三步走完了，他才会有兴趣去解决，对他来说那个不是急迫需要解决的问题。
根本上特斯拉是个能源解决方案的开拓者，其次才是汽车厂家。

引用:

原帖由 toshiki 于 2020-10-8 16:43 发表

三步走:
第一步开发高端、高性能运动型电动汽车，以足够的“炫”吸引第一批目标顾客；

第二阶段开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车；

第三阶段推出价格能被普通大众接受的低成本经济型电动汽车。
...

这是BD片换了个马甲又冒出来了？

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2020-10-8 16:47 发表

这是BD片换了个马甲又冒出来了？

换个毛。。。。
特斯拉就这么发展，所以我让他别抱希望做工的问题。
特斯拉现在忙着Dojo的牛逼呢

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特斯拉根本不指望model S和X的销量，卖多卖少都无所谓