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那个加钱的完全版说过好几次了，连销售都不推荐你买。。。

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昨天b站才有个韩路同事，一样70w买730

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原帖由 @fatehe  于 2020-10-5 17:22 发表
我感觉他就是70万买的，现在30了，心理落差太大，狂喷而已

整个视频给我一个崩溃的感觉

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原帖由 @Davidsesd  于 2020-10-5 22:10 发表
整个视频给我一个崩溃的感觉

不至于吧，作为车托之家元老，韩路也是财务自由的人，这几十万真不会放心上。

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原帖由 mmismm 于 2020-10-5 20:46 发表
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稍微看过横向测评的都知道，辅助这块，没一个能和特斯拉打的

你是不是被洗脑了，两百万级别L4驾驶不去讨论，就L2来说沃尔沃第一档，马自达、斯巴鲁第二档，第三档才是特斯拉。

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原帖由 @nosmoking  于 2020-10-5 18:37 发表
行人识别被国产电动车吊打，就这水平也敢吹自动驾驶

被自媒体忽悠瘸了…

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原帖由 POOB 于 2020-10-5 22:24 发表
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被自媒体忽悠瘸了…

你才是被忽悠的吧，特斯拉的辅助驾驶非常不适合国情，简单来说就是告诉上靠边开都不行。。。 。。。

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原帖由 @zczc000  于 2020-10-5 22:21 发表
你是不是被洗脑了，两百万级别L4驾驶不去讨论，就L2来说沃尔沃第一档，马自达、斯巴鲁第二档，第三档才是特斯拉。

哪来的排行想了解下…

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原帖由 POOB 于 2020-10-5 22:30 发表
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哪来的排行想了解下…

凡是觉得特斯拉辅助驾驶比沃尔沃好的，都是被自媒体宣传洗脑的，斯巴鲁和马自达强在跟车时不会急刹车。

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原帖由 @zczc000  于 2020-10-5 22:21 发表
你是不是被洗脑了，两百万级别L4驾驶不去讨论，就L2来说沃尔沃第一档，马自达、斯巴鲁第二档，第三档才是特斯拉。

https://www.bilibili.com/video/BV1hK4y1k7nx

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原帖由 mmismm 于 2020-10-5 22:47 发表
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https://www.bilibili.com/video/BV1hK4y1k7nx

得了吧，所有的自媒体这类评测，怎么不敢去和斯巴鲁的EyeSight、沃尔沃的领航PA比？  当然也不是没比过，比了特斯拉就是被吊打。。。

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原帖由 @zczc000  于 2020-10-5 22:21 发表
你是不是被洗脑了，两百万级别L4驾驶不去讨论，就L2来说沃尔沃第一档，马自达、斯巴鲁第二档，第三档才是特斯拉。

地球上没有量产L4
国内没有量产L3

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原帖由 @久多良木健  于 2020-10-5 23:19 发表
地球上没有量产L4
国内没有量产L3

可以合法上路的，量产的L3地球上也没有，不要听车企忽悠，现在能买的能上路的最高就是L2.5
目前所谓的L3都是封闭实验路段开，真正的要实现自动驾驶，必须是路上所有车或者至少九成都是电脑开车，人不能开车，不然不可能自动驾驶，人就是最大的未知因素

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原帖由 @sunner  于 2020-10-5 23:34 发表
可以合法上路的，量产的L3地球上也没有，不要听车企忽悠，现在能买的能上路的最高就是L2.5
目前所谓的L3都是封闭实验路段开，真正的要实现自动驾驶，必须是路上所有车或者至少九成都是电脑开车，人不能开车，不然不可能自动驾驶，人就是最大的未知因素

A8有L3，用4路激光雷达的，但是国内没有这个配置
年底新款奔驰s也有L3

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原帖由 @久多良木健  于 2020-10-5 23:42 发表
A8有L3，用4路激光雷达的，但是国内没有这个配置
年底新款奔驰s也有L3

就知道你会提A8，详细的不便透露，但奥迪内部不认可这个所谓的L3
再说一次，现在没有L3，不抬杠了，你要硬说有那就有吧