看了一些近期出的或改款的PHEV车，包括国产车企的PHEV以及别克微蓝，标致4008PHEV，感觉现在的PHEV跟丰田本田的油电混动很像，就是多了可以插电；如果不去充电，那就相当于油电混动。

不知我这么理解对不。

当然除了两田混动的其它车企，纯烧油工况下的油耗好像还没有两田做的好。

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不是，别克那个是好像还有 REEV
PHEV的问题是骗双积分补贴的货很多，公认比较好的是530le

本帖最后由 toshiki 于 2020-8-22 10:40 通过手机版编辑

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phev的电池容量更大，满电续航在五十公里以上。有电更倾向于发动机少介入更像电车，到没电变成混动车。
丰田那种就是削峰平谷，把内燃机的效率完全发挥出来。
动力phev有电的情况肯定比混动好，没电的表现应该不如混动。

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听说长安那个骗积分的CS75phev，反而方案不错，亏电也能做到7L的油耗？

本帖最后由 德尔皮耶罗 于 2020-8-22 10:45 通过手机版编辑

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原帖由 @德尔皮耶罗  于 2020-8-22 10:45 发表
听说长安那个骗积分的CS75phev，反而方案不错，亏电也能做到7L的油耗？

本帖最后由 德尔皮耶罗 于 2020822 10:45 通过手机版编辑

这个好像真不错，据说被抄袭厂家正在磨拳擦掌，准备告它们剽窃。

本帖最后由 akuma1122 于 2020-8-22 12:24 通过手机版编辑

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丰田的雷凌和卡罗拉双擎e+不是tnga架构，约等于特供垃圾。但是刚在美国上市不久的rav4prime还真不错。据说明年上市。
别克微蓝6phev的技术看起来目前是最好的几个插混之一，但是车刚上市，可能问题还没有暴露出来。保有量估计不会太高。
本田crv据说要出phev版。
其实我一直想不通三菱咋想的，欧蓝德phev这么成熟的车型，早三年引入中国还有其他车企啥事。

本帖最后由 alifens 于 2020-8-22 12:25 通过手机版编辑

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RAV4 prime不错，据说明年国产，装了18kwh电四驱，不砍油箱有地方放备胎，我一本田粉都替没地方放备胎的混动CRV害羞

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原帖由 @akuma1122  于 2020-8-22 12:18 发表
这个好像真不错，据说被抄袭厂家正在磨拳擦掌，准备告它们剽窃。

本帖最后由 akuma1122 于 2020822 12:24 通过手机版编辑

你是说三菱欧蓝德phev，自己国内不上马错过好时机