引用:

原帖由 fatehe 于 2020-8-19 14:27 发表
合资特供车问题由来已久，也不只是两田

那个笑话怎么说来
测帕萨特.帕萨特没了
测浩影.中保研没了

难怪五星批发部给cdx四星改五星了，求生欲极强

posted by wap, platform: Samsung
懂车帝签38首发权，就好几千万吧。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @fatehe  于 2020-8-19 14:27 发表
合资特供车问题由来已久，也不只是两田

那个笑话怎么说来
测帕萨特.帕萨特没了
测浩影.中保研没了

是本田nb还是，广州zfnb

posted by wap, platform: iPad
本田真的要敬而远之了

posted by wap, platform: iPhone
买本田不都是靠信仰么
安全啥的根本就不是阻碍

posted by wap, platform: Android
皓影用的钢强度只有北美版本一半，是真的吗。

钢材缩水妥妥的

posted by wap, platform: iPhone
非官方机构也可以做这个么 不过这一集十几分钟花的钱估计百万以上了 有钱

威兰达确实不错！城市郊区山路都开了，感觉良好

posted by wap, platform: Samsung
老老实实买进口车吧，国产的不论合资还是纯自主安全性能都不能让人放心，就算评测成绩很好，也不知道背后有没py交易。

posted by wap, platform: Android
现在很多国产品牌，车身都用料足，或者说面相碰撞测试设计。名爵HS2019 encap五星，车也是国内造的。

posted by wap, platform: Android
最近看aes评测

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @imissrain  于 2020-8-19 15:54 发表
丰田那个动力很孱弱
威兰达组织了一个进藏驾驶
还是官方组的？
测评人直接说海拔高地方全程运动模式
超车需要4000转
地板油6000转
比涡轮的汉兰达差

同马力的车上高原，涡轮对比自吸有绝对优势