同事想买混动的雷车

我没开过混动，这混动如果过了6年，会不会电池衰减厉害，性能下降

或者如果到时想卖，会不会价格不好

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混动现在至少保8年吧？有些保终身，电池不是问题啊。不是雷克萨斯，是雷凌，勉强算个雷车吧

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原帖由 黑暗骑士巫妖王 于 2020-8-5 14:17 发表
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混动现在至少保8年吧？有些保终身，电池不是问题啊。不是雷克萨斯，是雷凌，勉强算个雷车吧

这样啊，那还行

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两田混动的电池性质和充放模式就决定了衰减和稳定性无出其右，11区有的士司机开到车辆报废电池都正常服役，你说呢

当然不是说不出问题，概率很低

CHH上有个ES300H 11万公里换电池的，不过还在保内，3万多免了

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6年十万公里了，继续开。还有一个多月过保

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原帖由 @Tanabi  于 2020-8-5 14:40 发表
CHH上有个ES300H 11万公里换电池的，不过还在保内，3万多免了

搭车问一下，现在锂电那么普及，如果有办法在确保安全的前提下把原来的镍氢电池包改成第三方锂电（可能要考虑充放电压的相关程度），理论上应该不止满血复活了。

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原帖由 supermaneverbk 于 2020-8-5 16:06 发表
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搭车问一下，现在锂电那么普及，如果有办法在确保安全的前提下把原来的镍氢电池包改成第三方锂电（可能要考虑充放电压的相关程度），理论上应该不止满血复活了。

CHH上面那个帖子好像说其实有第三方电池，一万多，过保了也不怕。
但是我估计肯定改不了原材料。
不同材质特性不一性，容易出问题。

现在丰田的混动组件都是保10年25万公里

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原帖由 @toshiki  于 2020-8-5 18:58 发表
CHH上面那个帖子好像说其实有第三方电池，一万多，过保了也不怕。
但是我估计肯定改不了原材料。
不同材质特性不一性，容易出问题。

那个看过，国产镍氢电池，因为是圆柱电池电芯（原厂是方形的），电量只能到原厂的85%左右，寿命更加不敢想象……一万多块钱，才1度电，同样体积改锂电起码5度不止啊，寿命也会好得多。

雷车要用锂电了，本土先行

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电池是10年25w公里，能开这么久也算寿终正寝了。

16年底买的混动雷凌，落地14.5，开到现在5万5，电池没感觉有什么区别，进汽修厂唯一原因是轮胎扎钉子了。
前天听广播里在二手车估价，一时兴起打进去说了下车况，评估说可以出11，顿时喷了，这也太保值了一点。
我对车的要求不高，好开就行，感觉这车可以开个10年。

[ 本帖最后由 diskxj 于 2020-8-8 00:00 编辑 ]

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12年第一批CT车主路过

没感觉电池有什么区别，这还是在泡水的情况下，他奶奶滴，艹

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2020-8-6 21:25 发表
电池是10年25w公里，能开这么久也算寿终正寝了。

25万公里又不是用电池跑的，混动电池就是启动和低速时缓冲一下。