二手性价比高，堆料堆的狠，就是内饰设计实在太落后时代

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质量还可以，四年Atsl开了快6万公里吧，正常保养，没有什么问题。动力好，性价比高。现在建议上ct6，30万左右，还有的基本都有了

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楼上几个案例听起来质量比bba好？怎么3系5系到了5年就一堆毛病……

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ct4啥时候来ct5那样的顶配

CT6 2年了没啥问题
有后轮转向适应了后没感觉有多难停车，车长的问题就是立体车库不行。底盘因为我是3.0的本身就比2.0的版本高，以前锐志改了isf避震托底的地方反而没事了。。。
不过听说现在的新款小毛病多，一个事新的10AT有点问题，还有就是电控刹车有问题的多。

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XTS的价格一直是8折起，退市的时候7折吧。包括19款上市之后，我记得价格只要是真去4S店谈过的，到19年退市的时候都没怎么降过，都是很大的折扣。

而宝马和奥迪的车型，快退市的时候价格也很夸张啊，有官降8~11万的。

说保值率的，难道不是按购买的车价来折算么？


此外，新款的CT6其实简配了不少的，很多豪华配置也不提了。

至于林肯，这车压根就没打算走量。

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xt4和ct4
xt5和ct5
xt6和ct6

底盘是不是同级别的？

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引用:

原帖由 @EG瘦AA  于 2020-7-1 14:33 发表
xt4和ct4
xt5和ct5
xt6和ct6

底盘是不是同级别的？

XT6是XT5的拉皮版，底盘和CT6完全不是一个级别的。

想买CT5或4，
想知道小毛病多吗？
养车成本高不高

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小毛病多不多不知道，刚上市。

但养车成本这一块，停车费不好说，保险每年就那么3000多，油费差不多9.5~10L/100公里可以自己算。保养方面，比较贵，小保养小一千，大保养小三千。维修的话很贵，大概比宝马贵比奔驰便宜的样子吧。举例：后视镜一个5400元，后保险杠11000元，一个划痕2800元。以上含工时。

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引用:

原帖由 @aweiwei  于 2020-7-1 16:37 发表
小毛病多不多不知道，刚上市。

但养车成本这一块，停车费不好说，保险每年就那么3000多，油费差不多9.5~10L/100公里可以自己算。保养方面，比较贵，小保养小一千，大保养小三千。维修的话很贵，大概比宝马贵比奔驰便宜的样子吧。举例：后视镜一个5400元，后保险杠11000元，一个划痕2800元。以上含工时。

喷了，车价打折的钱全给你从维修费里赚回来。

去年差点买了ct6，一看论坛说起这金贵的维修费，立马缩了

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同级别的车，修起来都差不多价位吧。我问过沃尔沃，记得维修单价比凯迪拉克还贵吧。

质量看人品吧，BBA也是能遇上很多小问题的

还是喜欢suv的空间感，轿车时间长了，总觉得比较压抑。