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谁说车报废牌照就一定没有了啊，你再买辆新车肯定能继承这块牌照。你老车报废不买新车，牌照肯定不会让你留在手里啊，跟蓝牌一个意思吧？

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2020-6-30 00:01 发表
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谁说车报废牌照就一定没有了啊，你再买辆新车肯定能继承这块牌照。你老车报废不买新车，牌照肯定不会让你留在手里啊，跟蓝牌一个意思吧？

现阶段是车牌随车走的

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原帖由 @fatehe  于 2020-6-18 19:11 发表
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卧槽，也报废啊，我以为能继承

绿牌车子卖给别人，卖家的牌照不能保留，买家需要申领新的绿牌……魔都这个政策

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-7-1 08:52 通过手机版编辑

6月中了2张 还浪费一张

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深圳还好，跟人
起手蓝牌的，可以换绿，绿牌车报废了，还能换回蓝
起手绿牌的话，就只能一直绿了

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原帖由 @EG瘦AA  于 2020-6-28 10:46 发表
黄牛六次拍不中不是要赔你钱的吗？

一直有在赔，赔了快3000了，一次200

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原帖由 supermaneverbk 于 2020-7-1 08:49 发表
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绿牌车子卖给别人，卖家的牌照不能保留，买家需要申领新的绿牌……魔都这个政策

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-7-1 08:52 通过手机版编辑  

因为魔都拍牌或者拿绿牌，都是有准入门槛的，卖车如果能保留的话就留下很大一个漏洞了。

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老实人，正经回答一下楼主。

新能源卖得贵因为成本居高不下，同样的车PHEV版成本比燃油版高八万十万太正常，和燃油车一样的价格卖一辆亏一辆，傻子才干。因此没补贴、没地方政策根本没法和燃油车竞争。

所以这个绿牌既不是送的也不是羊毛出在羊身上，而是让你认为自己有选择的空间。要么多花钱拍蓝牌，要么多花钱买车送绿牌，你可以自己算算，在市场环境下二者开销几乎没有区别（上海深圳的情况，北京的非市场环境另当别论）。

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原帖由 @celegorm  于 2020-7-17 11:26 发表
老实人，正经回答一下楼主。

新能源卖得贵因为成本居高不下，同样的车PHEV版成本比燃油版高八万十万太正常，和燃油车一样的价格卖一辆亏一辆，傻子才干。因此没补贴、没地方政策根本没法和燃油车竞争。

所以这个绿牌既不是送的也不是羊毛出在羊身上，而是让你认为自己有选择的空间。要么多花钱拍蓝牌，要么多花钱买车送绿牌，你可以自己算算，在市场环境下二者开销几乎没有区别（上海深圳的情况，北京的非市场环境另当别论）。

如果我蓝牌不要了，牌照钱还是回到自己手里的呀。

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上海拍牌要看运气，绿牌有资质能装充电桩就行
上海如果你已经有了购车资质和安装充电桩的条件，那么混动车电动车就能直接买，等于没门槛。早买早享受。
如果没没有那就拍牌看运气，现在中标率也还行。以前一般一两年，现在估计不用那么久。
沪牌你九万块，每年的利息算3000就是持有成本，牌照警示价
而现在特价的新能源车上海不少，前面车区有八万的本田，各种混动纯电特价，差价和汽油车并不大了。如果能买到便宜的新能源，何乐而不为。

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你觉得贵那是补贴后，不补贴更贵