https://news.mydrivers.com/1/693/693060.htm
特斯拉Model 3作为国内的最出名的电动车，其动力性能着实优异，但在车身结构安全方面表现会如何，我们一起来看看吧。
今日，中保研发布消息称，已经对特斯拉Model 3完成了全部的碰撞测试工作，碰撞测试成绩会后续送上，并对外公布了特斯拉Model 3的碰撞测试现场视频。（视频点此观看）
参加碰撞测试的车型为2019款国产Model 3标准续航升级版车型，安全配置上，除了主副驾座位气囊之外，还带有前后排头部气囊与前排侧气囊，同时配备有主动刹车功能。
从碰撞视频来看，在25%主驾正面偏置碰撞中，特斯拉的A柱没有发生肉眼可见的变形，前后排的头部气囊及前排座位气囊都及时爆开，左前车轮脱落。

在车辆举升状态下，观察左前方底盘，能够发现乘员舱结构完整，假人没有受到挤压。仅从表面状态来看的话，在25%偏置碰撞中，Model 3的成绩不会太差，不过结果仍要以后续官方成绩为准。

在侧面碰撞中，车辆的前后排头部气囊也都及时起爆。但侧面碰撞成绩与车顶强度试验、座椅/头枕实验、行人保护实验一样，不太容易能够通过视频画面进行简单预估。因此，这些成绩我们需以后续官方发布成绩为准。
而在AEB实验中，我们可以发现，Model 3能够及时主动刹停车辆。预计此项同其它品牌车型一样，几乎都是满分通过。
仅从视频来看，特斯拉Model 3在最难的正面25%偏置碰撞中，车身结构安全性方面的表现还是可圈可点的，也达到了豪华车该有的水准。至于更加可靠详细的碰撞测试成绩，我们只需拭目以待。

• 
  
• 文章纠
  

posted by wap, platform: 小米NOTE
你大爷毕竟还是你大爷

posted by wap, platform: iPhone
前面没有发动机 可以针对性的做防御

posted by wap, platform: Android
又来吊打小朋友了

posted by wap, platform: Android
电车要保底盘里的电池，
顺便就保护了驾驶舱。

posted by wap, platform: iPad
碰撞安全这块，确实是降维打击。

风险更多的在于电池这块。

posted by wap, platform: iPhone
侧面碰撞后排看起来是撞到头了