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原帖由 @jinwyp  于 2020-5-2 17:58 发表
怎么变成奇骏了， 还不如不换代沿用老的平台 换壳改内饰加配置。 欧蓝德2.4还是不错的，价格便宜。除了座椅硬，高速驾驶慢，其他都是优点。

借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

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原帖由 @独一无二的昵称  于 2020-5-18 15:12 发表
借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

建议买4驱，看汽车之家多车横评，这辆车精髓在4驱，另外2.0车开起来抖的很厉害。

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原帖由 @独一无二的昵称  于 2020-5-18 15:12 发表
借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

缺点：2.4的也肉，提速声音也大，高速上了100风噪和发动机都响，和rav4和crv一样响。内饰很难看，10年前的设计。座椅前排的还可以，支撑很好，后排座椅又短又硬。
优点：4驱系统，30万以下的车，在没有差速锁的紧凑SUV里应该是非常好的水平。不是极端地形几乎都能适应，低速35-40°爬坡也没问题。还有就是配置高又便宜。我可劲儿糟蹋了1年多也算皮实。
这个车车身窄，轴距也不算长，这个如果是野外是优点。我开去路亚时候，经常下河边湖边都需要钻没有修整的两边都是灌木草丛的野路，通过性和脱困还是不错的。但是在城市里窄和短都是缺点。
这车就是预算有限的情况下买了去跑跑山路用，所以要买就是买2.4+4驱的。只在城市里开的话选择太多了，没必要选这个车。

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原帖由 独一无二的昵称 于 2020-5-18 15:12 发表
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借问下，2.0两驱和2.4四驱差两万，不开山路城市用，2.4提升的驾驶品质和性价比大吗？试驾感觉2.0的动力一般，提速慢，提速过程发动机声音很大

还是买2.4的把 至于四驱和两驱差别不大，而且现在2.4也没有两驱了，就是买次顶配就行20万就能落地还剩钱

2.4低速油门很窜，给人一种加速好的假象，上到80后加速太慢太肉，比不了国产1.5T的车。

2.0估计更慢了，不要考虑了