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现在正确买车方式，应该是我到4s店，看好我要的车，勾选配置，下单，回家等，提车。
但是，现在购车是，我到4s店，看好车，选配置，看库里有没有我想要的，被忽悠更改配置，提车。

感觉现在都是4s店先估算一下大家要啥，给主机厂下单，贷款把车运回库里，然后等消费者来选，等一个月还买不出去就优惠，直到把车给忽悠出去。感觉现在汽车销售压力都巨大。卖我车那哥们感觉比我大十岁，但实际比我还小三岁。

现在你要定制也能定啊，等几个月就是了

你错了事实是消费者都不想回家等车。如果都是楼主这样买车思路，ssss就不会屯货了

特斯拉就是LZ想要的方式啊， 结果就是都要等，没有活动没促销， 特斯拉想改价格就改价格，然后国内上周刚提到车的车主就只能去拉横幅了。

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4s和主机厂完全不平等，基本没有太多话语权，大多都是厂家批给你压货使劲卖，把4s当资金蓄水池。

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除了少数豪华品牌可以选装以外其他牌子哪有真给你选装的

本帖最后由 nosmoking 于 2020-2-19 06:49 通过手机版编辑

国产车都是主机厂压货的。
有压货，就要先买库存，销售当然推荐现车，当然现车也确实优惠大。
在国内这种销售模式下，国产车自然不会很支持定制。反过来说，消费者想定制，就多花钱，买进口高档车。

定制老祖宗破鞋如果国产，估计也是什么豪华版，运动版，豪华运动班这种，不会几十种定制让你选。

丰田是没有现车的，只能回家等
最多选配置定制个座椅颜色就是了

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接受定制的车明明很多。
特斯拉线上直销模式，但实际能选装的东西现在已经很少了，以前倒是多。

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说白了就是穷
破鞋以上的豪车都是高度定制的
没钱就买买工业品

和你买奢侈品一样
有钱就bespoke
没钱就r2w

是消费群体畸形，加价提现车。。谢谢

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大部分人买的都是中低配 还定制？

MINI也是很多定制的。

都是搭配啊，四儿子想要什么车主机厂就给你什么啊？
你比如ES300H低配好卖，5台配一台卖不出去的300H高配，或者难看的颜色。
你去四儿子，销售都会察言观色，一看你是个棒槌，那就“什么我们没现车了，突然现在有一辆客户贷款没下来的高配了。”

你别说卖车，连尼康卖相机经销售都是吃进D850配卖不出去P系列。然后经销商去咸鱼低价甩。