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原帖由 @丈母娘  于 2020-2-14 06:33 发表
意思再卖2次这车就只值8万块了？
20万*60%*60%
每卖一次就是6折，没错吧？
卖3次以上就5万块以下了？（人民币）

偶哟
知道你二手车买的多
国内二手车也是这么卖一次就折上折么
杠精请消停 他说的很清楚 卖给店家

本帖最后由 amm 于 2020-2-14 07:03 通过手机版编辑

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原帖由 @amm  于 2020-2-14 07:02 发表
偶哟
知道你二手车买的多
国内二手车也是这么卖一次就折上折么
杠精请消停 他说的很清楚 卖给店家

本帖最后由 amm 于 2020214 07:03 通过手机版编辑

就算卖给店家，这个折扣也太狠了。
我们假设一台车新车20万。
店里二手1年期5000公里。我15万到手落地。这算正常价偏低了。
我再开半年，1万5000公里。
我再送店里卖，只能卖9万块？？？
试问，什么德国车可以在新车20万基础上，开2年9万块卖？
而且按照他所说，6折还不一定卖的掉。。。
这就是我最基本的判断，不一定对，也不是抬杠。反正我也不会去日本买车。
反正在中国，你卖多少车不管，只看车况，年限里程。能一手最好，无非多点溢价。收车也没1年打6折这么夸张。除非你是纳智捷

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橙色不错，21万真特么便宜

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原帖由 @anakin  于 2020-2-12 20:08 发表
首先日本奔驰除了官方认证的中古车之外都不推荐，哪怕多便宜看起来多好。然后既然想上保时捷为什么不直接上？日本卖德国车二手直接血亏，你现在这个车手续办完以后哪怕没开几km卖给店子直接打6折，这还是最好的情况，要是开了一年以后想卖200w日币都不容易，其实折腾下来更费钱

新车折旧更严重，我那辆coupe，50万，开了2年多亏了21万，等于一个月亏7000-8000
日本保时捷一个样，贬值极快

50万人民币买这个车的含泪飘过

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原帖由 @CAGY  于 2020-2-15 01:54 发表
新车折旧更严重，我那辆coupe，50万，开了2年多亏了21万，等于一个月亏70008000
日本保时捷一个样，贬值极快

主要看车型
911就相对很保值
敞篷车相对来说买的人不多，供和需都少，稀少车型可以贬值少一些，普通车型就看运气了

在日本二手德国车为什么便宜其实很简单，就是不保值，回收价吐血很正常。这几个牌子我也研究了很久，bmw和mini这俩牌子尽量不要碰，买了就不要想卖了，因为回收价极其恐怖。买bmw的m系列能稍微好那么一点，但相对来讲奔驰保值率还是比bmw高，但要看车型，比如a系除了45其他就呵呵了。大众的话买的人没上面俩牌子多，所以保值率完全看车型，gti就比奔驰a保值率高。audi在日本保值率高，可能国内很多人没想到吧，只不过audi买的人真的和买法国车的一样了，别看保值率高，首先你得先卖掉再说。保时捷什么的豪华品牌保值率还好，但是再说一遍，依然看车型

至于最开始为什么说要买认证，主要就是保值率能高一些，同样的奔驰二手带认证的售价比不带的多个3，40十万日元很正常

另外，在日本要想保值还是买日本车（马自达除外）吧，德国车买到手就不要想价钱了，想那么多没用，花的钱主要买的是品牌和驾驶品质。我同事花500万买的e43，原价是1000万，他就跟我说你别看便宜，我买了也没想多钱再卖掉，德国车讲保值纯属自己找没趣。

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原帖由 @anakin  于 2020-2-15 06:08 发表
主要看车型
911就相对很保值
敞篷车相对来说买的人不多，供和需都少，稀少车型可以贬值少一些，普通车型就看运气了

在日本二手德国车为什么便宜其实很简单，就是不保值，回收价吐血很正常。这几个牌子我也研究了很久，bmw和mini这俩牌子尽量不要碰，买了就不要想卖了，因为回收价极其恐怖。买bmw的m系列能稍微好那么一点，但相对来讲奔驰保值率还是比bmw高，但要看车型，比如a系除了45其他就呵呵了。大众的话买的人没上面俩牌子多，所以保值率完全看车型，gti就比奔驰a保值率高。audi在日本保值率高，可能国内很多人没想到吧，只不过audi买的人真的和买法国车的一样了，别看保值率高，首先你得先卖掉再说。保时捷什么的豪华品牌保值率还好，但是再说一遍，依然看车型

至于最开始为什么说要买认证，主要就是保值率能高一些，同样的奔驰二手带认证的售价比不带的多个3，40十万日元很正常

另外，在日本要想保值还是买日本车（马自达除外）吧，德国车买到手就不要想价钱了，想那么多没用，花的钱主要买的是品牌和驾驶品质。我同事花500万买的e43，原价是1000万，他就跟我说你别看便宜，我买了也没想多钱再卖掉，德国车讲保值纯属自己找没趣。

e43当时奔驰库存拍卖车 94万 我砍价88万不卖

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原帖由 @amm  于 2020-2-15 10:58 发表
e43当时奔驰库存拍卖车 94万 我砍价88万不卖

主要国内追求amg的少吧？反正车少就高价卖了。日本人其实很喜欢amg，买的人多卖的人也多，保值率不高也不低，可以走量卖，但没买e43我觉得是对的，不上63以后总想着63

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原帖由 @anakin  于 2020-2-15 13:50 发表
主要国内追求amg的少吧？反正车少就高价卖了。日本人其实很喜欢amg，买的人多卖的人也多，保值率不高也不低，可以走量卖，但没买e43我觉得是对的，不上63以后总想着63

其实倒也不是
国内是不是amg进口车溢价一直这个鸟样