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原帖由 爱的小屋 于 2020-1-22 20:19 发表
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我也很关注混动卡罗拉！

之前还有行李箱被电池组占位容积小的问题，TNGA的新款电池到了后排座椅下面后这个缺点也没了，卡罗拉和雷凌就区别在了前者有后排空调出风口和后者的后排座椅能放倒了，不开车也不知道哪个更实用

现在思域还是动力最好最省油空间算大的车型了，外形还骚
卡罗拉雷凌后排空间小，动力一般
轩逸动力垃圾，换壳加优惠才有这么大销量

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轩逸那都是三代同堂了吧

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A级车…四环素A3都不敢说最强，啥时候轮到死鱼了

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原帖由 @bolsen  于 2020-1-21 21:50 发表
a级车？绝对是amg a45啊。法拉域城乡结合部2b青年自己玩去

我倒是觉得M2比A45强

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高尔夫比这货强多了

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买丰田，这代tnga安全性真是好

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轩逸为啥卖的这么好？样子真的好丑

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原帖由 @布欧  于 2020-1-23 22:33 发表
轩逸为啥卖的这么好？样子真的好丑

因为是网约车头号大佬

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原帖由 @布欧  于 2020-1-23 22:33 发表
轩逸为啥卖的这么好？样子真的好丑

大沙发啊

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原帖由 @布欧  于 2020-1-23 22:33 发表
轩逸为啥卖的这么好？样子真的好丑

省油，空间大，而且椅子够软够舒服，价格又实惠，自动中配优惠后价格也就十万出头点。

本帖最后由 xtpl 于 2020-1-27 09:06 通过手机版编辑

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原帖由 @xtpl  于 2020-1-27 09:04 发表
省油，空间大，而且椅子够软够舒服，价格又实惠，自动中配优惠后价格也就十万出头点。

本帖最后由 xtpl 于 2020127 09:06 通过手机版编辑

你说这是老款吧。新款年前朋友提的落地15.4

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思域高速熄火失速忘了？

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就说合资领域，抛去大众那堆破铜烂铁，思域产品力也倒数。
就比如尼康d600 d750 性能再好，质量差，零分。一个道理。
一个产品的产品力永远都是可靠为第一位，车的话再加上个安全。什么颜值性能空间nvh你再看重，也只能往后排。
在本田机油门发生之前，我一直推荐的10万飞度15万思域20万atsl。

蛮好的，要我现在买，15W首选还是思域，然后雷凌双擎