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树本来就是马路杀手

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树对车来说几乎是完全刚体，而且压强等于力除受力面积…车体正面压强远超材料和设计范围…

我见过民用车里车身绝对钢性数一数二的破鞋911被树拦腰切两半的案例，正面撞成这样不错了

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233一个车何德何能跟树刚

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别啊，911开多快，
这玩意能开多快。

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树差不多是缸体，领航员那个自重.....不太会有好结果。如果是车碰车的话非承载式的车体还是比较有优势的。
想想这次帕萨特的事件普及度远超途观和思域，虽然本身成绩是差了点，但背后没人推波助澜是不可能的

引用:

原帖由 snakegtr 于 2020-1-14 13:34 发表
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树差不多是缸体，领航员那个自重.....不太会有好结果。如果是车碰车的话非承载式的车体还是比较有优势的。
想想这次帕萨特的事件普及度远超途观和思域，虽然本身成绩是差了点，但 ...

帕萨特那叫差一点？

群里看到的 笑了

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原帖由 @gnorz  于 2020-1-14 13:14 发表
别啊，911开多快，
这玩意能开多快。

你知道他们分别的碰撞速度是多少么？不知道瞎臆测没有数据支持纯粹是无用质疑

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本地林肯4s店的事，3死一伤。

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你们都不玩GTA5的么……树是无敌的。

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原帖由 @snakegtr  于 2020-1-14 13:34 发表
树差不多是缸体，领航员那个自重.....不太会有好结果。如果是车碰车的话非承载式的车体还是比较有优势的。
想想这次帕萨特的事件普及度远超途观和思域，虽然本身成绩是差了点，但背后没人推波助澜是不可能的

差了点，喷了

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原帖由 dhd 于 2020-1-14 16:34 发表
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本地林肯4s店的事，3死一伤。

试驾事故？

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原帖由 @Shadd  于 2020-1-14 17:04 发表
试驾事故？

又是傻逼试驾员的锅么？求详情

大树远比刚性墙壁来得厉害。
重叠面积小，又不是完全刚性的，有弹性。
你撞刚性墙壁，所有能量你吃进。侧撞和欧盟的小面积重叠都是柔性体，蜂窝结构，能量大家分一分。撞树了得，你怼上去的能量还能蓄一下还给你再来一下。