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原帖由 @蓝蓝的天  于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了，舒适度和nvh咋样？

一般般

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这应该是30万能买到最超值的进口品质车了吧

主要还是太丑····

感觉还行吧.看多来了也就这样

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刚刚去订了一辆，上海已经要3月后提车了

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原帖由 八子 于 2020-1-8 08:58 发表
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我就一个问题，特斯拉对比同级别的bba到底优势在哪里？就为了省油钱？这省下来的油钱也在残值里扣了吧

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这玩意如果上海都不火其他地方更不会火把

毕竟上海送牌照算8万

虽然车没了收回，如果开五年我觉得可以折算三万吧

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不可能不加自动驾驶吧
那就是+7万了

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原帖由 NBB_MK2 于 2020-1-8 09:43 发表
model3各方面完爆同价位各种性能车、小钢炮

声浪肯定爆不了

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了，舒适度和nvh咋样？

才看了一个深度评测，舒适度前排十几万，后排几万，不如五菱鸿光，但性能是超跑级，当然说的是续航版和性能版

关于Model3给些忠告大家
1、标准续航实际上是很尴尬的，哪怕不是冬天，如果你考虑保护电池的使用方法，这个里程会经常给你添麻烦；建议尽量买长续航
2、有任何后座需求都不要买，念头都不要有
3、作为一台驾驶机器在理性层面很不错，感性层面不行；同样4.5秒的加速，我之前的E92M3比这个带感的多
4、胎压降到2.5以后，前排的滤震和噪音控制实际上都是可以勉强接受的
5、ModelY的车身曲线和大小很明显改善了Model3的后排乘坐缺陷但NVH未知
6、考虑贬值率的也不要碰
7、考虑长途的也不要碰，外地充电是一件很未知的事情，会严重破坏你的旅程心情
8、FSD不要买，几年内都不会完善的东西；有了它你反而危险
9、不要关注特斯拉的股民和舔媒（较出名的有3个账号）；记住一旦发现有马斯克个人崇拜趋势的立即远离，这几个号从不说缺点的
10、没充电桩不要买

https://www.weibo.com/2767624695 ... t#_rnd1578470663106

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原帖由 @jinwyp  于 2020-1-8 16:04 发表
关于Model3给些忠告大家
1、标准续航实际上是很尴尬的，哪怕不是冬天，如果你考虑保护电池的使用方法，这个里程会经常给你添麻烦；建议尽量买长续航
2、有任何后座需求都不要买，念头都不要有
3、作为一台驾驶机器在理性层面很不错，感性层面不行；同样4.5秒的加速，我之前的E92M3比这个带感的多
4、胎压降到2.5以后，前排的滤震和噪音控制实际上都是可以勉强接受的
5、ModelY的车身曲线和大小很明显改善了Model3的后排乘坐缺陷但NVH未知
6、考虑贬值率的也不要碰
7、考虑长途的也不要碰，外地充电是一件很未知的事情，会严重破坏你的旅程心情
8、FSD不要买，几年内都不会完善的东西；有了它你反而危险
9、不要关注特斯拉的股民和舔媒（较出名的有3个账号）；记住一旦发现有马斯克个人崇拜趋势的立即远离，这几个号从不说缺点的
10、没充电桩不要买

https://www.weibo.com/2767624695 ... t#_rnd1578470663106

标准续航只在市区开开家里有桩没问题，不过还是建议长续航，国产就在眼前了

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广汽也有了一款长续航车

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就上海来说
想绿牌宁可便宜十多万买个荣威

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泥潭30万一般还在日系车区间，看大不上特斯拉