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泥潭果然沉得住气,30万的model3都没人理

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了,舒适度和nvh咋样?
一般般


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posted by wap, platform: 小米 红米
这应该是30万能买到最超值的进口品质车了吧



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主要还是太丑····


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感觉还行吧.看多来了也就这样

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刚刚去订了一辆,上海已经要3月后提车了

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原帖由 八子 于 2020-1-8 08:58 发表
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我就一个问题,特斯拉对比同级别的bba到底优势在哪里?就为了省油钱?这省下来的油钱也在残值里扣了吧
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这玩意如果上海都不火其他地方更不会火把

毕竟上海送牌照算8万

虽然车没了收回,如果开五年我觉得可以折算三万吧

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不可能不加自动驾驶吧
那就是+7万了

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原帖由 NBB_MK2 于 2020-1-8 09:43 发表
model3各方面完爆同价位各种性能车、小钢炮
声浪肯定爆不了

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2020-1-8 12:43 发表
年纪大了不太讲究性能了,舒适度和nvh咋样?
才看了一个深度评测,舒适度前排十几万,后排几万,不如五菱鸿光,但性能是超跑级,当然说的是续航版和性能版

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关于Model3给些忠告大家
1、标准续航实际上是很尴尬的,哪怕不是冬天,如果你考虑保护电池的使用方法,这个里程会经常给你添麻烦;建议尽量买长续航
2、有任何后座需求都不要买,念头都不要有
3、作为一台驾驶机器在理性层面很不错,感性层面不行;同样4.5秒的加速,我之前的E92M3比这个带感的多
4、胎压降到2.5以后,前排的滤震和噪音控制实际上都是可以勉强接受的
5、ModelY的车身曲线和大小很明显改善了Model3的后排乘坐缺陷但NVH未知
6、考虑贬值率的也不要碰
7、考虑长途的也不要碰,外地充电是一件很未知的事情,会严重破坏你的旅程心情
8、FSD不要买,几年内都不会完善的东西;有了它你反而危险
9、不要关注特斯拉的股民和舔媒(较出名的有3个账号);记住一旦发现有马斯克个人崇拜趋势的立即远离,这几个号从不说缺点的
10、没充电桩不要买

https://www.weibo.com/2767624695 ... t#_rnd1578470663106
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  • f91_82 激骚 +2 感谢分享 2020-1-9 11:58

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原帖由 @jinwyp  于 2020-1-8 16:04 发表
关于Model3给些忠告大家
1、标准续航实际上是很尴尬的,哪怕不是冬天,如果你考虑保护电池的使用方法,这个里程会经常给你添麻烦;建议尽量买长续航
2、有任何后座需求都不要买,念头都不要有
3、作为一台驾驶机器在理性层面很不错,感性层面不行;同样4.5秒的加速,我之前的E92M3比这个带感的多
4、胎压降到2.5以后,前排的滤震和噪音控制实际上都是可以勉强接受的
5、ModelY的车身曲线和大小很明显改善了Model3的后排乘坐缺陷但NVH未知
6、考虑贬值率的也不要碰
7、考虑长途的也不要碰,外地充电是一件很未知的事情,会严重破坏你的旅程心情
8、FSD不要买,几年内都不会完善的东西;有了它你反而危险
9、不要关注特斯拉的股民和舔媒(较出名的有3个账号);记住一旦发现有马斯克个人崇拜趋势的立即远离,这几个号从不说缺点的
10、没充电桩不要买

https://www.weibo.com/2767624695 ... t#_rnd1578470663106
标准续航只在市区开开家里有桩没问题,不过还是建议长续航,国产就在眼前了

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广汽也有了一款长续航车

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就上海来说
想绿牌宁可便宜十多万买个荣威

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泥潭30万一般还在日系车区间,看大不上特斯拉

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