posted by wap, platform: Android
这车声浪无敌 全速跑纽北很快。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @manvvvv  于 2019-12-23 13:52 发表
同年代599GTB性能几乎持平，牌子碾压，价格低一截，这得多情怀才会选lfa.

599gtb法家定位有点类似于GT，和马丁家vanquish类似。LFA算是supercar，竞争对手应该是法家当年的458，然后牌子价格性能没一个打得过458的
主要是这个项目差不多用了十年时间，等真的量产了早已经过时了

https://v.autohome.com.cn/v-1641476.html  这车还慢？？    GTR  458还真比不上这车。

引用:

原帖由 fadeaway 于 2019-12-24 12:24 发表
posted by wap, platform: iPhone
在富人眼里，品牌和历史远比性能重要，这车受众太小了，就像楼上说的要性能可以买gtr，要牌子买法拉利。能买这车的也就大猩猩这样阅车无数的有钱爱好者了

大猩猩当年在TOP GEAR各种吐槽， 最后还是真香买了一辆。。。

引用:

原帖由 久多良木健 于 2019-12-24 02:04 发表
posted by wap, platform: iPhone
你看到的仅仅是rcf而已

我很确定是LFA。。。光那个排气就很确定了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @扑街仔  于 2019-12-25 13:15 发表
https://v.autohome.com.cn/v1641476.html  这车还慢？？    GTR  458还真比不上这车。

这个不是普通量产版，

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @扑街仔  于 2019-12-25 13:15 发表
https://v.autohome.com.cn/v1641476.html  这车还慢？？    GTR  458还真比不上这车。

这是限量50台的特别版，这么比gtr的nismo版本比他还快。实际上普通版和比他便宜的458或者便宜的多得多的gtr压根没拉开差距。

引用:

原帖由 snakegtr 于 2019-12-25 20:43 发表
posted by wap, platform: iPhone
这是限量50台的特别版，这么比gtr的nismo版本比他还快。实际上普通版和比他便宜的458或者便宜的多得多的gtr压根没拉开差距。

这就等于其他厂商的赛道版，本身是自吸 又不能涨多少马力，用的也是街胎也没有拆内饰什么的，怎么不能算。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @bobykid  于 2019-12-24 12:06 发表
全球限量500台，国内配额有20台吗？对世界上绝大多数的人来说，花法拉利的前买个凌志标，划不来

买这车的法拉利早有了...车库无脑+1而已
买个包都要几十万，几百万买个车太合算了

posted by wap, platform: Android
Lfa蓝色和黄色的最好看

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @shiningfire  于 2019-12-23 13:01 发表
普通人眼里就是个运动版凯美瑞吧  这才是悲哀

买lfa的人会在乎这种人的眼光吗？戴百达翡丽的人会在乎一个饭店服务员对他手表的评论吗？

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @丁野  于 2019-12-24 09:30 发表
技术水平又不是这种东西，雅马哈的特制V10才是这个车的核心价值，只有V6V8体积的V10，F1声浪，599 GTB那个玩意纯大路货不是一个等级的

Lfa的v10引擎是v6的重量、v8的体积，好听的一逼的声浪

posted by wap, platform: iPhone
你们这么在乎雅马哈发动机，碳纤维单体壳，电磁悬架这种高科技堆砌的话，那大家应该是耐克的目标客户哈哈

posted by wap, platform: iPhone
觉得supra比LFA好看

这红漆怎么还不如马自达阿特兹呢？