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感觉宝马已经放弃6系了

现在打算力挺8系来替代6系

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上周和老婆看了，顶配舒服，但是落地好像是70来万了

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原帖由 @Ayin_sennet  于 2019-9-2 20:58 发表
感觉宝马已经放弃6系了

现在打算力挺8系来替代6系

8和6一直相爱相杀有我没你的吧。
现在看起来8和6要搞得和4，3一样，一个专攻双门，一个负责四门，倒是结束了多年恩怨

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原帖由 @转子引擎  于 2019-9-2 23:18 发表
8和6一直相爱相杀有我没你的吧。
现在看起来8和6要搞得和4，3一样，一个专攻双门，一个负责四门，倒是结束了多年恩怨

这次8也有四门gc版，颜值把6按在地上摩擦了

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原帖由 @瑞奇马丁  于 2019-9-2 00:55 发表
5GT的时代因为用7系底盘卖的还可以，到6GT其实跟6系没什么关系。 不过58.39万卖2.0T还是要点勇气的。530才40万。

cls 80万卖2.0t

原来5GT是7系标轴的底盘，比5系搞一个级别，现在5和7都是一个平台，6GT溢价就没那么高了

我买了，高功率B48发动机，零百6秒3，绝对够用了。虽然都是CLAR平台，但是底盘设计是不一样的，6GT跟7系标轴底盘一样，所以舒适性强过5系。后排空间也比5系li大，说没有3系大的简直是睁眼说瞎话！

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6都少见 6gt尼玛就没见过

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7系马上就没标轴了省得6gt老往身上蹭

其实现在的8系Coupe（轴距2822）根本就是上代6系（轴距2855）换代，真的8系 Coupe 应该要对奔驰S级 Coupe（轴距2945）才对。
倒是8系列4门尺寸对应的Panamera。

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原帖由 Ayin_sennet 于 2019-9-2 20:58 发表
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感觉宝马已经放弃6系了

现在打算力挺8系来替代6系

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今天下班路上居然一次见到一白一黑两辆并排，白色的小尾翼太骚，都有点想买了。

放弃3t是原罪。。。价格太高是作死

价格和市场定位有些不清晰而已