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长城vv7咋样，看我8割就知道:不能买！坚决不能买！只要不开，哪哪都好！

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原帖由 @你猜猜看试试  于 2019-8-31 09:38 发表
国产车的可靠性早不可同日而语，出租车用国产品牌的比例逐步上升就是最好的见证。

桑塔纳捷达：？？？

出租车还看的是随便哪里都能修，随便哪里都不贵吧

质量比通用福特好得多，安全比大众好得多，性能强劲，用料高档。

hahahahaha

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原帖由 @anubisx  于 2019-8-31 10:11 发表
吉利 长城 长安一直在下跌谢谢，

你应该分清销量下跌和市占率下跌的区别。

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同事的长城h2刚买的时候确实可以，开两年现在我坐里面开起来感觉快散架了一样，到处异响

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长城新出的皮卡不错

本帖最后由 萝卜ROB 于 2019-8-31 13:09 通过手机版编辑

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-8-31 11:55 发表
质量比通用福特好得多，安全比大众好得多，性能强劲，用料高档。

hahahahaha

因为很多消费者只会被外观唬住。。。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-8-31 12:35 发表
你应该分清销量下跌和市占率下跌的区别。

你问问看厂家愿意要销量实实在在增加还是在乎那虚无的细分占有率，成绩下跌还有理了？

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原帖由 anubisx 于 2019-8-31 14:30 发表
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你问问看厂家愿意要销量实实在在增加还是在乎那虚无的细分占有率，成绩下跌还有理了？

当然有理啊，整个车市都在下跌啊。又不是神仙，大众都跌了。按你意思大众也没人要了吗？我觉得你应该先想清楚自己想表达什么。

本帖最后由 幻飞一线天 于 2019-8-31 15:10 通过手机版编辑

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-8-31 15:00 发表
当然有理啊，整个车市都在下跌啊。又不是神仙，大众都跌了。按你意思大众也没人要了吗？我觉得你应该先想清楚自己想表达什么。

本帖最后由 幻飞一线天 于 2019831 15:10 通过手机版编辑

大众才跌多少，体量在那里摆在。你看看吉利长安这些跌幅是多少，况且德系整体销量稳定，份额也在变大，自主份额一直在缩水，高端化战略全部歇菜。

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原帖由 anubisx 于 2019-8-31 15:35 发表
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大众才跌多少，体量在那里摆在。你看看吉利长安这些跌幅是多少，况且德系整体销量稳定，份额也在变大，自主份额一直在缩水，高端化战略全部歇菜。

大众跌的少？我记得跌幅都百分之十几了吧，这还叫少？我看大众老板可没觉得少。
你抬销量的杠毫无意义。
你无非想说人群里买自主品牌的人少了。但是除去那些垃圾牌子，这些头部企业市占率是不是降低了你又给不出证据。
你又说销量下降了，但是车市总体下降的情况下，销量下降很正常，又不能证明你的买自主品牌人员占比降低的结论。这两者并没有逻辑关系。
你抬这杠有何意义？
而且我帖子说的长城造车更溜了，市占率是不是下降不是我说的话题。
并且我刚查了长城上半年年报，只跌了2.47%，跌幅远远低于车市大盘百分之十几的跌幅。换句话说市场占有率是上升的，你这个逻辑关系你能明白么？不明白我也没法跟你交流了。

[ 本帖最后由 幻飞一线天 于 2019-8-31 16:20 编辑 ]

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国产车都是博世爸爸在带他们做，包括电动车。
至于那些出租车，其实就是这些公司自己成了网约车公司建立平台，一车三吃

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大众基数在那里摆着，跌的百分之10几等于几个中游自主品牌的全部销量。到了市场回暖的时候，起来也是很快的。

就目前的形式来看，自主品牌还有很长的路要走。

而且像现在整体形势不好的情况下，低端车会掉的更多，记得通用五菱掉了28%，众泰掉了差不多40%。

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原帖由 @大手  于 2019-8-31 21:58 发表
大众基数在那里摆着，跌的百分之10几等于几个中游自主品牌的全部销量。到了市场回暖的时候，起来也是很快的。

就目前的形式来看，自主品牌还有很长的路要走。

而且像现在整体形势不好的情况下，低端车会掉的更多，记得通用五菱掉了28%，众泰掉了差不多40%。

你咋不说法系都快跌没了？众泰倒闭了最好，本来也不需要这么多品牌存在。
有很长路要走也要看到人家的巨大进步。路长是谁都知道的事，但是进步多大，很多人真不清楚。我要不是偶尔看到一个视频。还真不清楚长城已经把vv7搞到这地步了。要知道这车刚上市的时候动力是一大短板。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2019-8-31 22:08 发表
你咋不说法系都快跌没了？众泰倒闭了最好，本来也不需要这么多品牌存在。
有很长路要走也要看到人家的巨大进步。路长是谁都知道的事，但是进步多大，很多人真不清楚。我要不是偶尔看到一个视频。还真不清楚长城已经把vv7搞到这地步了。要知道这车刚上市的时候动力是一大短板。

网上的车评有很大的误导性。

主要原因是评车的人根本不懂车辆的开发。

如果你看网上那些评车的，无非就是吐槽长城外观土，发动机老旧等等。

长城在发动机上投的钱不少，你可以说他管理机械化，不适合创新等，但是研发尤其是追赶式的研发，并不需要特别多的创新，而是踏踏实实砸钱做测试。

感觉网上抹黑长城的以比亚迪的居多，但是长城能从海康手里接盘上燃动力，比亚迪倒显得固步自封，只盯着手里的电池产业了。