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原帖由 @tobewind  于 2019-8-25 16:15 发表
刚开场的时候车几乎没有，为什么那时不来这招？

预定销量达到预期呗

未来走了多少人了？都已经实行内部淘汰了，庄莉也走了，平心而论，未来造梦造势的能力极强，品牌打造能力也厉害。除了车烂到无以复加，没什么缺点了。个人看法，真正能造好新能源的，只有传统车企。

https://tech.sina.com.cn/it/2019-08-17/doc-ihytcitm9895962.shtml
这篇文章

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原帖由 @久多良木健  于 2019-8-26 14:57 发表
预定销量达到预期呗

那话说回来，还不是就要挂了

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原帖由 @久多良木健  于 2019-8-26 14:57 发表
预定销量达到预期呗

话说回来，那还不就是要挂了

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乐视那会儿推了个几十年的会员来着。

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互联网造车就是彻底笑话, 车这东西不是实验室模拟测试能出来的, 不造个十万八万台的不可能有可靠的车

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原帖由 @tobewind  于 2019-8-26 17:49 发表
话说回来，那还不就是要挂了

离挂了还是有一定距离的
无论怎么看，蔚来还是造车新势力里各方面最好的一个地方

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比亚迪也是终身保电池换电池啊，又不会换新的给你，都是返修的电池换给你，一年半载又不行了，继续换，换到你烦不去换为止

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原帖由 @久多良木健  于 2019-8-30 02:16 发表
离挂了还是有一定距离的
无论怎么看，蔚来还是造车新势力里各方面最好的一个地方

威马吊打它。。。

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原帖由 @aaaqqq  于 2019-8-26 16:33 发表
未来走了多少人了？都已经实行内部淘汰了，庄莉也走了，平心而论，未来造梦造势的能力极强，品牌打造能力也厉害。除了车烂到无以复加，没什么缺点了。个人看法，真正能造好新能源的，只有传统车企。

车烂到无以复加是夸张了。
虽然考试不及格，也不能直接说人家考零蛋吧。

但是他的配套搞得好像自己是百万级豪车一样，还是月销好几千那种。这种错位莫名有一种小时代的喜感。

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原帖由 @mmismm  于 2019-8-31 09:00 发表
威马吊打它。。。

除了价格还真没得比…虽然我也不喜欢蔚来～

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原帖由 @大手  于 2019-9-1 07:27 发表
车烂到无以复加是夸张了。
虽然考试不及格，也不能直接说人家考零蛋吧。

但是他的配套搞得好像自己是百万级豪车一样，还是月销好几千那种。这种错位莫名有一种小时代的喜感。

同事有一辆，40万买的乞丐版，连自适应巡航都没，却天天开嘲讽身边的bba，优越感爆棚……典型的一粉抵十黑

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原帖由 @supermaneverbk  于 2019-9-1 09:44 发表
除了价格还真没得比…虽然我也不喜欢蔚来～

高标准自有工厂，全汽车厂班底，电池吊打续航吊打，低温时恒温系统，已经更新L2系统，新势力里实际销量第一。。。除了加速和内外饰不唬人

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想起乐视最后 充一年送一年