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原帖由 @goddest  于 2019-8-16 07:57 发表
电动车的要求是千次充放80%

手机一样可以做到只不过是极少数电芯品牌

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原帖由 @卖哥  于 2019-8-16 08:16 发表
电动车电池能量密度没手机的高，而且有主动加热和水冷作为温度管理，手机用着更脆的电池而且运行环境还相对缺乏保障，损耗应该是更大的。

更大也有500次80%，而不是200

本帖最后由 jinye2001 于 2019-8-16 08:45 通过手机版编辑

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原帖由 TotemG 于 2019-8-15 20:30 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

手机一 手机二 的前提条件你看掉了？

喷了，这里说的是电池啊，和手机有什么关系？肯定是同样条件下对比啊

200次这个是旧社会的标准吧。。。。
目前手机电池行业标准循环能力是500次循环80%以上，苹果电池循环能力是800次循环80%以上。

换电池的费用也蛮关键的

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500次也不多，现在起码一天两充

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想三星s7这种 一天三冲
什么电池都架不住

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原帖由 @elia 于 2019-8-16 08:55 发表
喷了，这里说的是电池啊，和手机有什么关系？肯定是同样条件下对比啊

那你最开始的引用回复为什么不说这句话？

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手机电池还要看换电池的费用吧，国产猴售后换电池1百就够了，电池不行了随便换。

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电池的容量跟手机的重量都很重要。。但是玻璃后盖不在此列。。。

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有不少塑料后壳质感手感明明很ok为什么一窝蜂上玻璃？大家都投资了大猩猩？

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原帖由 @memajia  于 2019-8-19 10:46 发表
有不少塑料后壳质感手感明明很ok为什么一窝蜂上玻璃？大家都投资了大猩猩？

塑料不耐刮啊，用半年各种划痕各种掉漆，三星s5就忘了？