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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-8-7 18:49 发表
噗，给你一辆GTi和一辆领克，你选哪个。

这次不说思域了？

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-8-7 18:49 发表
噗，给你一辆GTi和一辆领克，你选哪个。

我肯定选思域啊，要不然再加点钱也要上奔驰c，毕竟我们开通讯设备公司的丢不起这个人不是么

7月底刚置换了01，开了大概2周，感觉挺好的。除了车机确实有点不太好用（主要就是启动慢，响应慢），还有前排的储物空间略少。
但是汽车整体动力响应，还有变速箱的平顺性都很好。

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O1上海街头还是挺多的，这车其实还可以，支持的人蛮多的，就是吉利自己的产品越来越多，品牌有点重叠，没有做细分的这感觉了！

吉利重心感觉已经不在油车，开始搞电车了。以后会不会领克油车性能车次级品牌，莲花搞电动性能车？

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原帖由 @yiluanxinghui  于 2019-8-7 20:48 发表
吉利重心感觉已经不在油车，开始搞电车了。以后会不会领克油车性能车次级品牌，莲花搞电动性能车？

不会，莲花品牌走的就是顶级豪华跑车路线，领克定位轻奢精品车，走的年轻化民用车路线，毫不冲突

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原帖由 @KARUTO  于 2019-8-7 19:26 发表
我肯定选思域啊，要不然再加点钱也要上奔驰c，毕竟我们开通讯设备公司的丢不起这个人不是么

思域
c

原来这是通讯设备公司的选择

思域原来已经对标奔驰C了，不愧是泥潭

领克不错 通用工作的同学他们拆解过 都说比自家好了

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自主品牌最大的问题还是品牌上不去，领克 wey出来热闹一阵，现在又冷了。大环境又不好，连非高端的普通型号都跌得一塌糊涂，可以说自主品牌向上冲击又一次失败了。

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别说, 03保时捷造型不少90后喜欢的

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原帖由 @somesun  于 2019-8-10 14:37 发表
别说, 03保时捷造型不少90后喜欢的

一个月几千辆很难活下去

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原帖由 @anubisx  于 2019-8-10 14:40 发表
一个月几千辆很难活下去

目前这行情, 几千台真不算少

多少新牌子, 一千都没的

就算老牌子标志啥的, 也就几千把

皇企，奔驰宝马垮了吉利都不会垮。

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看起来又活了哦，3个型号，每月加起来有8k了吧。
可以了，不错。