https://www.autohome.com.cn/news/201907/939718.html

雷克萨斯ES 国Ⅵ车型 指导售价
车型	售价（万元）
2018款 200 卓越版 国VI	27.90
2018款 200 豪华版 国VI	29.80
2018款 260 卓越版 国VI	33.50
2018款 260 F SPORT 国VI	37.80
2018款 260 尊享版 国VI	39.80
2018款 300h 卓越版 国VI	35.90
2018款 300h 尊享版 国VI	41.80
2018款 300h 行政版 国VI	46.80

新车最大的变化在于动力部分，其中ES 200现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机更换为了M20A-FKS型2.0L发动机，最大功率上升至173马力，峰值扭矩上升至208牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。ES 260继续搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力。

cvt也太丐了吧
至少260起

posted by wap, platform: 小米 平板
320也就184,2.0T和自然吸气功率差不多呀

引用:

原帖由 冰yu 于 2019-7-20 22:07 发表
posted by wap, platform: 小米 平板
320也就184,2.0T和自然吸气功率差不多呀

自然吸气好。我喜欢。
ES车主来报道

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @冰yu  于 2019-7-20 22:07 发表
320也就184,2.0T和自然吸气功率差不多呀

嗯 低功率版 不过扭矩大了50%
8HP传动效率也高

posted by wap, platform: Android
为何还是2018版，引进的国外过期产品？

引用:

原帖由 jimmy831214 于 2019-7-21 08:37 发表
posted by wap, platform: Android
为何还是2018版，引进的国外过期产品？

只是换了动力总成满足国6，算不上改款吧。

换了CVT油耗降了不少啊，6.6到5.7

posted by wap, platform: Chrome
竟然没涨价2万， 良心换壳凯美瑞。  

这车发现刚开始感觉很高级， 后来5系开多了后感觉和5系比 差很多。 尤其是静音和悬挂。和bba还是有差距。

ES上个月销量超过了一万，这加量不加价，结果只能是继续加价继续等了。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @jinwyp  于 2019-7-21 15:18 发表
竟然没涨价2万， 良心换壳凯美瑞。  

这车发现刚开始感觉很高级， 后来5系开多了后感觉和5系比 差很多。 尤其是静音和悬挂。和bba还是有差距。

本来就是b+
级车，而且调教取向不同，gs才是真c级

最好的C级车

posted by wap, platform: iPhone
2.0马力还可以啊

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @jinwyp  于 2019-7-21 15:18 发表
竟然没涨价2万， 良心换壳凯美瑞。  

这车发现刚开始感觉很高级， 后来5系开多了后感觉和5系比 差很多。 尤其是静音和悬挂。和bba还是有差距。

和5系对标的是GS，不是ES