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25万差不多。 再贵不值。

不如买3系，反正都清仓价了

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原帖由 @murasame  于 2019-6-18 14:25 发表
和凯迪拉克一样，选择了错误的内饰流行风格

奔驰新E的俩恶心跑马iPad有话要说

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保养维修特别贵吧

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我开过老板的Q50，也经常坐，这车竟然有异响，后排位置不知道哪里响。
其它我开的时间不长，没什么直观印象。

Posted by: HUAWEI LYA-AL10
3.7版本现在什么折扣了？

我觉得这车最NB的是油箱有76升。
M274A应该改进了凸轮轴问题吧。7AT是JATCO的？
老3库存清的差不多了，价格不美丽。

本来22-23万起步价还可以卖卖，但是最傻逼的是入门款居然是卤素大灯，

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-6-19 13:07 发表
本来2223万起步价还可以卖卖，但是最傻逼的是入门款居然是卤素大灯，

次低配配置够了 优惠下来24w.

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原帖由 henryzyl 于 2019-6-19 13:26 发表
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次低配配置够了 优惠下来24w.

A4L卖的最多就是低配，就是连后排出风口都没有，布艺座椅那个，但是大灯绝对不会给你卤素的，这让车主的面子摆哪里？
英菲尼迪何德何能把客户往次低配上赶啊。
凯迪拉克也犯了同一个毛病，ATS－L低配也是卤素，然后内饰一个小屏幕，这丢掉的面子，不是你6.2秒，BOSE音响，B牌刹车可以弥补的。
还是大众懂消费者，大灯，屏幕，这些关乎面子的不能省，一省就卖不出去了。其他什么发动机啊，变速箱啊，都没有一个LED大灯重要。

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原帖由 @aweiwei  于 2019-6-18 21:11 发表
这车还有3.7排量的？？？

内饰的风格应该说差了10年左右吧。

进口3.7

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原帖由 鬼舞者4 于 2019-6-19 14:25 发表
A4L卖的最多就是低配，就是连后排出风口都没有，布艺座椅那个，但是大灯绝对不会给你卤素的，这让车主的面子摆哪里？
英菲尼迪何德何能把客户往次低配上赶啊。
凯迪拉克也犯了同一个毛病，ATS－L低配也是卤素，然后内饰一个小屏幕，这丢掉的面子，不是你6.2秒，BOSE音响，B牌刹车可以弥补的。
还是大众懂消费者，大灯，屏幕，这些关乎面子的不能省，一省就卖不出去了。其他什么发动机啊，变速箱啊，都没有一个LED大灯重要。

确实，低端二线乞丐豪华车买家最关注的就是面子

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但是，买ATS-L乞丐版的，我基本上没见过不改大灯和屏幕的。改大灯和屏幕花不了多少钱，而且貌似凯迪拉克也只推乞丐版了。

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进口3.7 Q50S全方位被A4 四驱吊打，品牌 空间 速度 做工  颜值

我买的14款进口2T豪华。当时脑抽没加两万上3.7舒适。试驾3.7起步深踩油车子会扭屁股爽的一笔。
2.0的就是买菜车平平淡淡没激情，进口2t和3.7版本一样的80升油箱同级最大，高速一箱油跑900多公里油表报警
另外这车虽然是枥木工厂生产，日产最高装配水平也就那样，开几年车门座椅到处异响。M274发动机噪音大在停车场也很丢人。
国产优惠后23万左右虽然便宜但我还是推荐ATSL