还记得当年奔驰铝换钢，都说宝马良心，现在就打脸了

引用:

原帖由 我不懂 于 2019-6-12 09:54 发表

骂的多的基本都是不太会买的

骂了又买不是犯贱？

posted by wap, platform: Chrome
当初CT6全铝车身，也被喷惨了，说是P大点小伤就得换件，不能钣金，太不经济了。

posted by wap, platform: iPhone
话是这么说，这个级别一线的3 c A4都是大量用钢，用料厚道，全铝悬架的ats gulia xe都很难卖，ats销量略好完全是低价和上汽的名头撑着…这件事该怎么看呢

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @KARUTO  于 2019-6-12 23:00 发表
话是这么说，这个级别一线的3 c A4都是大量用钢，用料厚道，全铝悬架的ats gulia xe都很难卖，ats销量略好完全是低价和上汽的名头撑着…这件事该怎么看呢

不是一个产品比什么，出个铝的和钢的新3，卖一个价看大家买谁

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @心之一方  于 2019-6-13 17:51 发表
不是一个产品比什么，出个铝的和钢的新3，卖一个价看大家买谁

上一代3也是铸铁悬架…当然这次铸铁的部件更多了，我说的都是同级车竞品车，为了证明一件事，大家并不太在乎这级别车底盘用料有多好，操控能有多舒服，说白了这级别走量的大部分消费者就是按着品牌和预算去选的车，根本不在意所谓的运动性，只要看着或者大家都说这车很运动就行了

铝换钢不影响安全性的情况下就是成本博弈，也就算了。关键阉割了后排放倒。然后在宣传中说中国消费者非常注重大灯，我们这次设计参考了很多中国消费者需求，设计师都向中国市场妥协了，什么一堆巴拉巴拉。然后上市阉割雾灯阉割大灯。这代坚持不了1年妥妥打折。不然都去买5了。

引用:

原帖由 zhuliang 于 2019-6-12 12:38 发表

骂了又买不是犯贱？

真爱

你想太复杂了，到时候3系走量的是落地30W的车型，5系落地40W的车型。两者都能月销破万。真正惨的是品牌造型都不强势的奥迪，A8出来就不好卖不受待见。高端起不了带动作用。A6A4不倾力打折真的没法卖了。

引用:

原帖由 phoenix9 于 2019-6-14 08:41 发表
铝换钢不影响安全性的情况下就是成本博弈，也就算了。关键阉割了后排放倒。然后在宣传中说中国消费者非常注重大灯，我们这次设计参考了很多中国消费者需求，设计师都向中国市场妥协了，什么一堆巴拉巴拉。然后上市阉 ...

好像五系也不能后排放倒吧

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @Vanquisher  于 2019-6-14 16:19 发表
好像五系也不能后排放倒吧

老5不行，新5可以

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

引用:

原帖由 @waller 于 2019-6-14 17:41 发表
posted by wap, platform: Android
老5不行，新5可以

得多新，19款和以前的只有540i能放倒

新人问，楼主是不是传说中的周大

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @richiter  于 2019-6-14 18:31 发表
posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

得多新，19款和以前的只有540i能放倒

搞错了，朋友那辆进口版的，选装了座椅放倒，原来国产的还是没有(>﹏<

引用:

原帖由 yfc845 于 2019-6-11 13:34 发表


你开车么？

开？你家几辆车？

喷了，开车就要放倒后排拉货么？