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原帖由 murasame 于 2019-5-16 23:23 发表
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你搜一下特叔叔的视频，他广州还是深圳的，有个闸道口，因为开autopilot没留神，车转弯力度太小就撞上了，于是每次系统升级，他都那边实测看是不是有改进，终于一直到去年底9.0，终 ...

谢谢，不够我说的是AUDI的。去youtube上搜了一圈就只有那种在堵车（60km以下）环境里的辅助驾驶，而且也不怎么样感觉

本田的倒是感觉还不错，还有GM的supercruise据说也很厉害不过需要地图配合

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奥迪的只有文字解释，其实就是堆传感器，告诉你哪些传感器有什么作用，最终你脑补有什么效果
凯迪拉克要高精度地图，实用性有限

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名字叫智能领航/巡航系统的都有保持车道中间的功能，并且是全速段.，没什么稀奇的了，市面上最便宜带这功能的应该是缤越.
特斯拉自动驾驶是L2.5，带变道功能

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原帖由 Livy 于 2019-5-16 21:28 发表
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只有特斯拉AP2以上版本的可以，新款model S，X，3，（Y）

其他品牌型号都别想了，乱来要掉下桥去的。。。。

ps：下一个版本ota马上就开放NOA了，能自己上下高速匝道，变道

XC60车主表示南浦大桥引桥自动驾驶没问题，但是得设定好速度，车不会根据弯的大小来调整时速，有次忘了改，80公里/小时上的引桥，结果在弯心车速不够系统猛加了一脚油门吓死我了……

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原帖由 jammin 于 2019-5-17 08:38 发表


谢谢，不够我说的是AUDI的。去youtube上搜了一圈就只有那种在堵车（60km以下）环境里的辅助驾驶，而且也不怎么样感觉

本田的倒是感觉还不错，还有GM的supercruise据说也很厉害不过需要地图配合

沃尔沃的辅助驾驶也可以在堵车环境里实现低速自动跟车，但是如果完全刹停的话再启动就需要人去踩油门……

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原帖由 jammin 于 2019-5-16 17:15 发表
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所以tesla这套跟本不稀奇？

特斯拉的自动驾驶根本就是只鸡

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-5-22 14:33 发表
特斯拉的自动驾驶根本就是只鸡

喷了，你说个目前量产adas比特斯拉好的

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丰田的acc最好

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原帖由 熏洋葱 于 2019-5-22 14:08 发表


XC60车主表示南浦大桥引桥自动驾驶没问题，但是得设定好速度，车不会根据弯的大小来调整时速，有次忘了改，80公里/小时上的引桥，结果在弯心车速不够系统猛加了一脚油门吓死我了……

难道不能识别路段的限速吗?

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原帖由 jammin 于 2019-5-22 21:44 发表


难道不能识别路段的限速吗?

有个功能叫限速提示，识别出路段限速标识后显示在仪表盘和HUD上，也能识别摄像头、学校区域等标识，但是系统并不根据这个来控制车速。

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原帖由 罗马竞技场 于 2019-5-22 17:54 发表
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喷了，你说个目前量产adas比特斯拉好的

A8 L3自动驾驶
博瑞GE CT6 7系 CS55和毛豆S一样都是L2自动驾驶
而且其他的都没有听说过自动驾驶撞死人

A8只能堵车的时候用，平时不让用，根本不能算L3，而且很明显只能勉勉强强的用: https://www.youtube.com/watch?v=WsiUwq_M8lE
7系没法做到自己转弯，只会直着开: https://www.youtube.com/watch?v=JAfr8NXpJuI
CT6只有在凯迪拉克用Lidar扫描过的路上使用，也就是只能按提前做好的路径开，说是现在一共扫描了160000miles，可是现在美国有超过6million miles的公路: https://www.youtube.com/watch?v=SK_YIQ7TD8Q
中国车不了解。

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原帖由 offtrack 于 2019-5-23 11:07 发表
A8只能堵车的时候用，平时不让用，根本不能算L3，而且很明显只能勉勉强强的用: https://www.youtube.com/watch?v=WsiUwq_M8lE
7系没法做到自己转弯，只会直着开: https://www.youtube.com/watch?v=JAfr8NXpJuI
CT6 ...

7系 A8 CT6有没有因为自动驾驶害死过驾驶员？

根本没法用和还没有开始卖的功能怎么害死驾驶员？
2020年的tesla autopilot害死过驾驶员吗？

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原帖由 offtrack 于 2019-5-23 11:18 发表
根本没法用和还没有开始卖的功能怎么害死驾驶员？
2020年的tesla autopilot害死过驾驶员吗？

谁跟你说2020年的了，现在的特斯拉自己换个名字，就可以否认之前宣传的是自动驾驶了？自来水也别这么凶狠好不好。