同学上个月意外拍中沪牌，最近开始看车了。本想趁着国5转国6捡漏，没想到该卖的都卖完了。今天抱着围观的心情去了趟领克，试驾下来没想到种草了。
基本感受如下：
1.三缸抖动没感受出来。开了03和一辆1w公里的02，都没有明显的感觉。
2.双离合的顿挫不明显，至少我开的时候没感觉。
3.动力够用，初段窜得甚至比我的120还猛，有点吓到他这菜鸟。
4.转向助力偏轻，指向略模糊，他觉得还行。
5.三缸顶配的裸车价格能在15w以内，配置横比其他候选车型完全吊打。
6.颜色和造型他老婆能接受。

缺点除了喝95号且油耗高，保养看齐沃尔沃，车机智能交互系统智障，三缸和双离合看脸的抖动和顿挫外。想问下各位还有啥坑点，让他能理性地对比下其他品牌。

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裸车十五万能选的太多了
新上市的车最好别吃螃蟹，一没优惠，二不知道有没有大坑，三牌子不硬二手残值低。

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你如果看上这车了，同价位的你都不会看的上了。

那为什么不考虑T4+6AT版本?
三缸机的抖动在于怠速时。

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原帖由 @henryzyl 于 2019-5-11 20:11 发表
那为什么不考虑T4+6AT版本?
三缸机的抖动在于怠速时。

因为这个车t4+6at只有极限动力有优势，在平顺性和nvh上完全不如15td+7dtc。

所以车还是要试驾。

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原帖由 henryzyl 于 2019-5-11 20:11 发表
那为什么不考虑T4+6AT版本?
三缸机的抖动在于怠速时。

四缸现在订车得等2个月，店里也没试驾车。而且38测下来动力匹配极差，不知道是不是吓得回炉重新匹配了。另外就是价格差了近2w。我是建议他如果不想跳三缸+双离合的坑，可以等四缸，到时候上车贷。

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三缸双离合绝对被黑化了 ，前段时间买的领克02 完全感觉不出什么叫抖，除了空间，全方位碾丈母娘开的三缸x1

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原帖由 粒子 于 2019-5-11 21:15 发表
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三缸双离合绝对被黑化了 ，前段时间买的领克02 完全感觉不出什么叫抖，除了空间，全方位碾丈母娘开的三缸x1

试驾车上确实没感觉有啥抖动。主要是目前对三缸机的优化都比较好，有些抖动可能是因为零部件老化造成的（备胎说车有一期专门讲解过）。试驾完之后我们感觉就是没有网上说得抖动那么明显。

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缺点黑点你自己都说了，能接受就买买买喽

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试驾过三缸吉利缤越，怠速时的确要比四缸的更抖，这还是新车，年份或里程久了估计抖得更厉害……

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三缸机现在普遍用的液压衬套做机脚垫，而四缸机这个价位的绝对不会用液压衬套，所以你们懂的

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三缸几看评测刚开始好，用两年之后比4缸机抖动要大很多

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反正我是上過三綱的當了。打死都不會再買三綱

坐过宝马2系旅行3缸抖的很，这可是宝马啊

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原帖由 @KARUTO  于 2019-5-12 02:59 发表
三缸机现在普遍用的液压衬套做机脚垫，而四缸机这个价位的绝对不会用液压衬套，所以你们懂的

我车7年了 液压衬套失效了 不换抖的一逼 这还是六缸机…
换套液压衬套的价格买十二三万领克的客户我想很难接受…