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大家帮忙看看这两个二手车,该怎么选!

这5W公里不到的120,还是NA版本,能有什么问题,估计油耗会高点,网上现在天天刷漏油的,有几个真车主?

我E90 335开了快7W公里也没漏油,倒是换过水箱


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这polo价格堪比新车是个什么鬼



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原帖由 @sxcluck  于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120,还是NA版本,能有什么问题,估计油耗会高点,网上现在天天刷漏油的,有几个真车主?

我E90 335开了快7W公里也没漏油,倒是换过水箱
这n46b20可是渗漏重灾区,反而大排量版本好一些。宝马漏油和自吸涡轮没关系,通通漏。

本帖最后由 灰太狼 于 2019-5-4 10:37 通过手机版编辑


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原帖由 @sxcluck  于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120,还是NA版本,能有什么问题,估计油耗会高点,网上现在天天刷漏油的,有几个真车主?

我E90 335开了快7W公里也没漏油,倒是换过水箱
10年上牌不到5W公里 你觉得这公里数真实的可能性有多大。。

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120i价格还可以,我卖瓜子的8万公里,11年车,卖了80000

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polo要买也买1.6的吧,1.4的适合女人开,开过妹子的,吃不消

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原帖由 @无梦  于 2019-5-1 12:26 发表
超过6年的车,尽量看日本车,除非是非常经典的稀有车型。
年代比较老的车型,尽量看NA和偏机械车型,这样能避免较多的电子问题,NA的发动机不容易坏。

其实你的预算是6万左右的两箱小车。如果按照这个目标去,也可以看看骐达、雨燕、飞度,能买到车况非常不错的。
而且日本车改件超级多,小花一比就能让车飞起来
雨燕油耗太高了

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原帖由 @633  于 2019-5-2 12:15 发表
雨燕油耗太高了
雨燕油耗还高啊?

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原帖由 sxcluck 于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120,还是NA版本,能有什么问题,估计油耗会高点,网上现在天天刷漏油的,有几个真车主?

我E90 335开了快7W公里也没漏油,倒是换过水箱
祖传直6去和祖传漏油4缸比。。。有多想不开啊

BMW的车,第二位数12和3是两个世界的东西

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原帖由 @无梦  于 2019-5-2 16:11 发表
祖传直6去和祖传漏油4缸比。。。有多想不开啊

BMW的车,第二位数12和3是两个世界的东西
漏油的原因是n54 n55过热引起橡胶圈提前老化
涡轮比自然吸气明显得多

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恰好我有一辆这个120i
其实还是烧机油的,漏倒是不漏
不过也能修好,换气门油封
倒是这个车,车身短小加后驱,开起来得心应手

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原帖由 灰太狼 于 2019-5-2 11:27 发表
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这n52b20可是渗漏重灾区,反而大排量版本好一些。宝马漏油和自吸涡轮没关系,通通漏。
好不了, 这个是设计上的毛病
当厂家想要马力扭矩胜过对手, 就必须做到产品能提供的上限, 一旦到了上限, 就没有冗余加速老化
日系也一样, vq37hr一样漏, 老老实实的家用车才不漏
但是漏又不是不能用, 平时使用完全感觉不到的

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原帖由 @sfexpress  于 2019-5-2 17:15 发表
恰好我有一辆这个120i
其实还是烧机油的,漏倒是不漏
不过也能修好,换气门油封
倒是这个车,车身短小加后驱,开起来得心应手
动力如何?和现今的昂克赛拉2.0比如何?我也知道前区后区有区别,但是我没有熟悉的维修店,想了想还是等淘一辆马自达吧。

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动力在自吸2.0里,还是可以,当然现在肯定不算什么了。

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原帖由 @sxcluck  于 2019-5-1 22:06 发表
这5W公里不到的120,还是NA版本,能有什么问题,估计油耗会高点,网上现在天天刷漏油的,有几个真车主?

我E90 335开了快7W公里也没漏油,倒是换过水箱
120是na吗,发动机是哪个型号如果是e90,看前面两个避震,还有真空泵,漏机油漏到你无语,换一个原厂3000多大洋。
减震漏油换一对好像原厂8000多。
以上不算工时费。

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