我朋友问我这个车能买么。他现在开酱油车，因为有孩子了相换suv。我说你不如考虑汉兰达或者奥德赛。他说他哥们给他推荐理想one，他哥们就是汉兰达，现在要卖车换one

我也不太懂，请教下车区。

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不管能不能买，别做第一批用户就行，汽油车同理

没人懂，直接问李想吧

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等出来后看吧，目前来看还挺靠谱，但要经过检验才行

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凭良心说，你要是有钱没地方花就买吧。

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1配置上1.2t发电机是比较大的黑点，高速跑的多不建议买，全程满负荷运转跑的多了故障率估计不会低。市区通勤为主这款车就是没什么长板也没啥短板的车吧。基本目标客户群也是奶爸这类偏实用主义至上的。据说准车主都爱用华为手机你看看你朋友是不是。是的话说不定相性比较好。不过推车这事出了问题都怪你，新势力造车故障率肯定偏高的。这是个风险点。

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原帖由 @香蕉一号  于 2019-4-28 22:51 发表
凭良心说，你要是有钱没地方花就买吧。

别光给结论，也说说原因嘛

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另外理想的下款车是纯电的，为什么不继续使用增程方案值得深思。

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不是说第一批买的终身质保啊

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原帖由 @kevan  于 2019-4-28 23:14 发表
不是说第一批买的终身质保啊

新品牌造车基本都有这一项，新势力所谓造车量产节点基本等于传统厂的产能爬坡初期，最开始交付的车辆都经过若干次返修和调试，除了为了求新的代价外也和新势力对供应链掌控不足有关，供应链优先供应传统大厂对新势力坑蒙拐骗，质量难有保证很正常。所以首批客户返修率高的安抚就是终身质保了。另外这也是用户求新的代价了。

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原帖由 kevan 于 2019-4-28 23:14 发表
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不是说第一批买的终身质保啊

你告诉我这牌子能活几年？终身质保有毛用

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原帖由 @kingcrimson  于 2019-4-28 23:10 发表
别光给结论，也说说原因嘛

一辆微博有人说这车不靠谱就会让人闭嘴的车，你还敢买？微博有好几个车评人因为这辆车被永封。

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原帖由 @香蕉一号  于 2019-4-29 06:47 发表
一辆微博有人说这车不靠谱就会让人闭嘴的车，你还敢买？微博有好几个车评人因为这辆车被永封。

车都没出呢，等出来再黑吧

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卖汉兰达买这个？
这是什么思路

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反正又不是你，让他买，以后有什么情况可以在论坛讲