posted by wap, platform: 小米
3月27日周三，据英国《金融时报》报道，戴姆勒（Daimler）计划将子公司Smart50%股权，出售给最大股东——中国吉利（Geely）汽车。
知情人士称，双方目前洽商顺利，预计将会在下月的上海车展前得到确认。
毫无疑问，吉利此举也将帮助戴姆勒摆脱困境。目前，这家德国集团正努力经营亏损的Smart品牌，该品牌每年的销量只有13万辆，仅为梅赛德斯-奔驰225万辆汽车销量的一小部分。相比之下，与其定位相近的宝马Mini品牌全球销量则高达36.15万辆。

《金融时报》援引分析师指出，Smart自21年前成立以来一直未能实现盈利。据Evercore ISI估计，Smart每年亏损5亿至7亿欧元。
德国《商报》此前也曾报道称，由于smart品牌的盈利表现不佳，戴姆勒集团将会在今年内决定是否还继续保留smart品牌。当时一位戴姆勒高管表示：“目前关于smart我们还有很多要考虑的地方，但今年之内会做出最终决定。”
作为中国国产汽车中的佼佼者，吉利在过去几年里迅速扩张。它不仅拥有沃尔沃汽车(Volvo Cars)、英国跑车品牌莲花(Lotus)和马来西亚的Proton，并持有卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的股份。
2018年2月，吉利集团曾发布公告，称通过衍生品交易及其他方式，购买了戴姆勒公司市值约73亿欧元（约90亿美元）的股份，并成为后者的单一最大股东。
此外，在去年10月，戴姆勒就已与吉利展开合作，在中国组建高端专车出行合资公司，双方持股比例为50:50，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务。
有意思的是，作为戴姆勒在豪华车领域最大的竞争对手，宝马捷足先登，在去年7月与长城汽车正式签署合资经营合同。
合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，投资总额达51亿元人民币。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，而这也是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目。

posted by wap, platform: Android
毫无价值的品牌，要来干什么

posted by wap, platform: VIVO

引用:

原帖由 @nosmoking  于 2019-3-28 11:20 发表
毫无价值的品牌，要来干什么

看吉利能借奔驰的网络，卖出什么车吧。

posted by wap, platform: Samsung
知豆奔奔

连襟想怎么花钱都没人敢管吧

posted by wap, platform: Samsung
洗出花

吉利把奔驰宝马奥迪一起收购了吧   我看行.....

你国要垄断世界汽车行业么。

posted by wap, platform: iPhone
皇企太牛逼了，钱用不完啊。

国产化以后5万一台
放奔驰4儿子卖
送奔驰车贴
新能源版还能上绿牌
不得卖疯？

posted by wap, platform: 小米
吉利外汇圆圆不断啊

用SMART的平台做电动车，用来应对宝马和长城合资的mini电动车的

posted by wap, platform: Android
新闻已经出了，是在国内合资，不是收购。

posted by wap, platform: iPhone
5w一辆的smart新能源，上下班利器