天外飞仙
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魔神至尊
魔头
原帖由 @johentai 于 2019-3-13 01:39 PM 发表 最近特价车横行,各种折扣
为何不分手
色欲都市真爱男
原帖由 @生生不息15 于 2019-3-13 14:13 发表 有啥车是清库存价? 朋友公司要帮业务员买个代步车。球推荐。
禁止访问
红房子
原帖由 wanghe2kk4 于 2019-3-13 15:25 发表 posted by wap, platform: iPhone 喷了,上汽除了五菱是不是都上榜了?
魔王撒旦
混世魔头
原帖由 jinwyp 于 2019-3-13 16:07 发表 posted by wap, platform: MAC OS X 瞎扯淡, 看看宝马4s店, 没见过这么多人, 基本和菜市场一样. 加价15800, 看看奔驰销量, 2月第14名. 感觉数据都是假的.
黑化
小黒屋
原帖由 @nosmoking 于 2019-3-13 17:43 发表 长安福特这个屌样 雪花大大是不是要开始找下家了
原帖由 @九月雪花 于 2019-3-13 18:12 发表 我本来今天想写个有关奇瑞的文章来着,后来一忙就没写。 资料主要想用这段:资料来自百度搜索,如图。 陈安宁简历 2009年,陈安宁从福特全球高管的位置上离职,以国家“千人计划”特聘专家的身份加入奇瑞。 2010年,是奇瑞大刀阔斧整合品牌资源,改革研发体系的元年。作为奇瑞汽车工程研究总院院长的他,自然地担当起了奇瑞旗下有30多款产品以及12多个研究院的工作任务。 2013年,陈安宁一手主导的iAUTO技术平台正式推出,奇瑞的V字型正向开发体系也形成。 2014年,陈安宁出任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长的重任。主导建设了奇瑞上海技术中心(CTCS) 2017年4月,出任奇瑞汽车股份有限公司总经理,全面负责奇瑞汽车的日常经营工作。 2018年9月 离职奇瑞。 再说几句 奇瑞,这个曾经的自主品牌车企一哥,目前已经沦落,而这个衰败的过程,正好跟陈安宁主政的时间高度重合。 当然,我们不能将企业的失败归功于某个个人,但说跟他有关,估计没人反对,毕竟,他是奇瑞汽车的二号人物。 陈安宁的离去,对个人奇瑞汽车未尝不是件好事,毕竟,铁打的硬盘流水的兵。